BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbosprężarka Turbina 8517452

BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbosprężarka Turbina to oryginalny element z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47N. Używana turbosprężarka OEM to rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, poprawnej charakterystyki doładowania i zachowania seryjnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8517452
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8517452
• Numery zastępowalne: 11658519476, 11658517452, 8519476, 8517452, 11658517453, 11658513299, 8517453, 8513299
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka do BMW z silnikiem Diesel N47N została zaprojektowana jako element układu doładowania w popularnych modelach serii E90 LCI, F10, F11, F20 oraz F30. Dzięki zachowaniu standardów producenta zapewnia właściwą współpracę z układem wtryskowym, sterownikiem silnika oraz układem wydechowym, co przekłada się na stabilne osiągi i przewidywalną reakcję na gaz.

Oryginalne pochodzenie z grupy BMW OE oznacza zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, właściwą geometrię korpusu oraz dopasowanie do seryjnych przewodów olejowych i powietrznych. To szczególnie istotne przy wymianie zużytej turbiny na element o znanej historii i parametrach zgodnych z dokumentacją producenta.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Turbosprężarka pracuje w układzie zasilanym paliwem Diesel, co wiąże się z odpowiednio dobraną charakterystyką sprężarki i turbiny do wysokiego momentu obrotowego generowanego przez jednostkę N47N. Konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem:

• sprawnego budowania ciśnienia doładowania w niskim i średnim zakresie obrotów,
• utrzymania stabilnej pracy przy długotrwałym obciążeniu typowym dla jazdy autostradowej,
• współpracy z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika bez konieczności modyfikacji map.

Jako element OEM turbosprężarka posiada przypisane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać komponent do posiadanego egzemplarza BMW, minimalizując ryzyko problemów montażowych.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania używanej turbiny OEM

Oferowana turbosprężarka BMW Diesel N47N pochodzi z rynku wtórnego i jest sklasyfikowana jako część używana. Tego typu komponent stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a zachowaniem fabrycznej specyfikacji. W porównaniu do zamienników niskobudżetowych, oryginalny element OEM zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do układu dolotowego i wydechowego,
• zgodność z seryjnymi ustawieniami sterownika silnika,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki momentu obrotowego.

Stan używany oznacza, że element może nosić ślady eksploatacji, jednak przy prawidłowym montażu i zachowaniu procedur serwisowych (wymiana oleju, filtrów, kontrola przewodów) pozwala na dalszą, efektywną pracę w jednostce napędowej. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach eksploatacyjnych w samochodach intensywnie użytkowanych.

Korzyści z montażu w BMW E90 LCI, F10, F11, F20, F30

Wymiana zużytej turbiny na oryginalną turbosprężarkę z tej oferty pozwala przywrócić prawidłową dynamikę pojazdu, ograniczyć dymienie oraz poprawić kulturę pracy silnika wysokoprężnego. Dla użytkownika oznacza to:

• bardziej przewidywalne przyspieszanie w pełnym zakresie obrotów,
• stabilne ciśnienie doładowania, co sprzyja równomiernej pracy jednostki,
• możliwość dalszej eksploatacji auta bez konieczności kosztownego zakupu fabrycznie nowej turbiny.

Odpowiednio dobrana i zamontowana turbosprężarka do BMW serii 3, 5 oraz 1 i 3 generacji F jest kluczowym elementem dla utrzymania właściwych parametrów spalania, a tym samym dla ochrony pozostałych podzespołów, takich jak filtr cząstek stałych czy układ wtryskowy.

Powiązane produkty i materiały techniczne

Jeśli szukasz innych turbosprężarek do BMW z tej samej kategorii, sprawdź dostępne w naszym sklepie turbosprężarki do BMW, aby dobrać komponent idealnie dopasowany do konkretnej wersji silnika i nadwozia.

Planując szersze modyfikacje auta, warto zadbać również o ergonomię kabiny. Inspiracje i praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule blogowym Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, gdzie opisano, jak rozsądnie wykorzystać używane elementy wyposażenia, aby poprawić komfort jazdy.

Dla osób zainteresowanych tematyką doładowania i porównaniem różnych rozwiązań w silnikach turbodoładowanych polecamy także materiał techniczny Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S, który omawia praktyczne aspekty doboru i montażu turbosprężarek w samochodach sportowych.

Podsumowanie

BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbosprężarka Turbina to używany, oryginalny element układu doładowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47N. Wybór turbiny OEM z rynku wtórnego pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy jednostki napędowej, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy, co czyni tę ofertę atrakcyjnym rozwiązaniem dla świadomych użytkowników i warsztatów specjalizujących się w marce BMW.