BMW 1 F20 F21 Diesel N47N 114d 116d ed Turbosprężarka Turbo 8514666

BMW 1 F20 F21 Diesel N47N 114d 116d ed Turbosprężarka Turbo to oryginalny element układu doładowania z segmentu turbosprężarki i części, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW serii 1 z silnikiem N47N. Używana turbosprężarka OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających fabrycznego dopasowania, stabilnych parametrów pracy i kontrolowanych kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8514667
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8514667
• Numery zastępowalne: 11658514667, 8514667, 11658514666, 8514666
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana specjalnie do silników Diesel BMW serii 1 F20/F21 w wersjach 114d oraz 116d EfficientDynamics. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe ciśnienie doładowania, prawidłową współpracę z układem wtryskowym oraz zgodność z fabrycznymi mapami sterownika silnika.

Jako element układu doładowania, turbosprężarka odpowiada za zwiększenie ilości powietrza dostarczanego do cylindrów, co przekłada się na lepszą elastyczność jednostki N47N, sprawniejsze przyspieszanie oraz utrzymanie niskiego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki jazdy.

Zalety zastosowania oryginalnej turbosprężarki BMW

Wybór oryginalnej turbosprężarki z demontażu do BMW F20/F21 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami, przewodami olejowymi i dolotowymi oraz osprzętem silnika N47N.
• Stabilne parametry pracy – zachowanie charakterystyki doładowania przewidzianej przez producenta, bez konieczności modyfikacji oprogramowania.
• Optymalizacja kosztów serwisu – używany element OEM pozwala ograniczyć wydatki w porównaniu z nową turbosprężarką, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości.
• Kompatybilność z układem emisji spalin – prawidłowa współpraca z filtrem cząstek stałych i systemem recyrkulacji spalin w silniku wysokoprężnym.

Stan, pochodzenie i bezpieczeństwo montażu

Turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i jest przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Tego typu część jest dobrym rozwiązaniem dla użytkowników, którzy oczekują oryginalnej konstrukcji przy zachowaniu rozsądnego budżetu naprawy.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola układu smarowania, przewodów olejowych i dolotowych oraz wymiana oleju silnikowego i filtra. Prawidłowo przeprowadzony montaż minimalizuje ryzyko uszkodzeń i pozwala w pełni wykorzystać potencjał turbosprężarki w codziennej eksploatacji.

Dlaczego warto postawić na turbosprężarkę OEM do BMW serii 1

W porównaniu z zamiennikami niskobudżetowymi, oryginalna turbosprężarka BMW zapewnia:

• Spójność z fabryczną konstrukcją – brak problemów z dopasowaniem i kompatybilnością osprzętu.
• Przewidywalne zachowanie jednostki napędowej – zachowanie seryjnej charakterystyki mocy i momentu obrotowego.
• Lepszą integrację z elektroniką pojazdu – poprawną współpracę z czujnikami, sterownikiem silnika oraz systemami ochrony napędu.

To rozwiązanie szczególnie polecane dla aut użytkowanych na co dzień, gdzie liczy się niezawodność, powtarzalność parametrów i brak problemów z adaptacją po wymianie elementu.

Inne turbosprężarki BMW oraz wiedza o używanych częściach

Jeśli szukasz również innych turbosprężarek do BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie turbosprężarki do BMW, aby dobrać element idealnie dopasowany do konkretnej wersji silnikowej i generacji Twojego auta.

Rozważając zakup używanych podzespołów klasy premium, warto poznać szerszy kontekst opłacalności takich rozwiązań. Zachęcamy do lektury artykułu na naszym blogu używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, w którym omawiamy, kiedy wybór oryginalnych elementów z demontażu jest rozsądną i ekonomiczną alternatywą dla nowych części.