Stan wizualny części 

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F21 Diesel N47N 114d 116d Moduł Sterowanik Turbosprężarki to specjalistyczny element z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do precyzyjnego sterowania pracą turbiny w silnikach wysokoprężnych BMW serii 1. Używany moduł zapewnia fabryczną charakterystykę działania, zachowując właściwe parametry doładowania i wspierając stabilną pracę jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8514667-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8514667
• Numery zastępowalne: 11658514667, 8514667, 11658514666, 8514666, 6NW010430, 6NW 010 430, 1107269, 59001107269
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja modułu sterownika turbosprężarki

Moduł sterownik turbosprężarki odpowiada za elektroniczne sterowanie geometrią lub zaworem turbiny w silniku Diesla N47N stosowanym w modelach BMW F20 i F21 w wersjach 114d oraz 116d. Prawidłowo działający sterownik umożliwia:

• utrzymanie odpowiedniego ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• płynne rozwijanie momentu obrotowego bez szarpnięć,
• lepszą reakcję na gaz przy niskich i średnich obrotach,
• ograniczenie ryzyka przeładowania turbiny i związanych z tym błędów sterownika silnika.

Dzięki temu silnik zachowuje fabryczną kulturę pracy, a układ doładowania współpracuje poprawnie z elektroniką pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

W przypadku elementów takich jak sterownik turbiny kluczowe znaczenie ma zgodność z oprogramowaniem i instalacją elektryczną pojazdu. Oryginalny moduł BMW OE zapewnia:

• pewne dopasowanie do wiązki elektrycznej i mocowań przy turbosprężarce,
• właściwą współpracę z jednostką sterującą silnika,
• zachowanie fabrycznych map sterowania doładowaniem,
• zmniejszone ryzyko pojawiania się błędów diagnostycznych i trybu awaryjnego.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach układu doładowania w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, gdzie precyzja sterowania ma bezpośredni wpływ na osiągi i zużycie paliwa.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w silniku Diesla

Oferowany moduł pochodzi z demontażu i ma status używanej części oryginalnej. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia sprawności układu turbodoładowania przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do jakości. Element jest przeznaczony do silników zasilanych olejem napędowym, co gwarantuje zgodność z charakterystyką pracy jednostki N47N.

Wymiana sterownika turbosprężarki jest szczególnie zalecana, gdy pojawiają się objawy takie jak:

• spadek mocy i ograniczenie prędkości obrotowej,
• kontrolka silnika oraz błędy związane z doładowaniem,
• nierównomierne wchodzenie na obroty lub wyraźne „dziury” w przyspieszeniu.

Dobór właściwego modułu warto zawsze potwierdzić na podstawie danych pojazdu oraz numerów referencyjnych w specyfikacji technicznej.

Wsparcie techniczne, kompatybilność i dodatkowe zasoby

Przy planowaniu naprawy układu doładowania w BMW serii 1 pomocne może być porównanie dostępnych elementów w ramach jednej kategorii. Jeśli szukasz innych turbosprężarek i części do BMW, sprawdź ofertę w dziale turbosprężarki i części do BMW, aby dobrać komponenty pasujące do konkretnej wersji silnikowej i rocznika.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wybierać używane elementy układu doładowania i inne podzespoły, pomocny będzie nasz poradnik: Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach dla popularnych marek i modeli aut. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak świadomie dobierać oryginalne używane komponenty, aby naprawa była trwała i opłacalna.

Dla osób zainteresowanych poprawą dynamiki pojazdu z silnikiem Diesla, w tym optymalizacją pracy turbiny, warto również zapoznać się z materiałem Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który omawia możliwości bezpiecznego wykorzystania używanych podzespołów w modyfikacjach układu napędowego.