BMW X3 F25 F30 F31 Turbosprężarka Turbina 28d 328d Diesel N47N 8514664 USA

BMW X3 F25 F30 F31 Turbosprężarka Turbina 28d 328d Diesel N47N 8514664 USA to oryginalna, używana turbosprężarka z segmentu OEM, przeznaczona do silników wysokoprężnych BMW serii X3 oraz serii 3. Stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany układu doładowania w nowoczesnych jednostkach Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8514665
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8514665
• Numery zastępowalne: 8514665, 11658514665, 8514664, 11658514664
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka do BMW X3 F25 oraz BMW F30/F31 28d i 328d została zaprojektowana do współpracy z silnikiem N47N zasilanym olejem napędowym. Konstrukcja odpowiada fabrycznym rozwiązaniom stosowanym w wersjach przeznaczonych na rynek USA, co pozwala zachować zgodność z oryginalną konfiguracją pojazdu.

Jako element z kategorii turbosprężarki i części, produkt jest odpowiedni zarówno do bezpośredniej wymiany zużytej turbiny, jak i do zastosowań serwisowych w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się obsługą jednostek Diesla BMW.

Budowa i charakterystyka techniczna

Turbosprężarka została skonstruowana z myślą o efektywnym doładowaniu silnika wysokoprężnego, zapewniając odpowiedni przepływ spalin i powietrza do komory spalania. Zastosowana geometria oraz układ wirnika są dostosowane do charakterystyki momentu obrotowego jednostki N47N, co przekłada się na:

• stabilne narastanie ciśnienia doładowania w typowym zakresie obrotów silnika Diesla,
• sprawne przyspieszanie bez nadmiernej turbodziury,
• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej przy prawidłowym montażu i kalibracji.

Rozwiązanie OEM pozwala na zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika, bez konieczności modyfikacji osprzętu czy instalacji sterującej.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowana turbina BMW do silnika Diesla jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w serwisie BMW jako baza do regeneracji lub jako element zastępczy w pojazdach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnych podzespołów.

W praktyce warsztatowej używana turbosprężarka OEM pozwala:

• obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem,
• zachować fabryczne dopasowanie mechaniczne i zgodność z osprzętem silnika,
• wykorzystać część jako rdzeń do profesjonalnej regeneracji w wyspecjalizowanych zakładach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki BMW

Wybór oryginalnej turbosprężarki z tej serii to rozwiązanie korzystne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i serwisów:

• Oryginalna konstrukcja BMW – zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu.
• Wysoka zgodność montażowa – dopasowanie do kolektorów, przewodów olejowych i układu dolotowego w modelach X3 F25 oraz F30/F31 28d/328d.
• Możliwość dalszej obróbki serwisowej – idealna baza do regeneracji, jeśli warsztat przewiduje pełne odnowienie podzespołu.

Inne turbosprężarki BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych turbosprężarek do BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki do BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór podzespołów do różnych modeli i wersji silnikowych tej marki.

Dla użytkowników zainteresowanych wpływem układu doładowania na pracę napędu na cztery koła oraz eksploatacją nowoczesnych jednostek, polecamy artykuł poradnikowy: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, w którym omówiono m.in. typowe podzespoły i praktyczne aspekty serwisowania zaawansowanych układów napędowych.