BMW E60 E61 520d N47 Pokrywa Obudowy Sprężarki Turbosprężarki

Obudowa kompresora turbosprężarki BMW 5 E60/E61 520d N47 to oryginalny element układu doładowania, przeznaczony do silnika wysokoprężnego N47 w serii 5. Używana część z kategorii turbosprężarki i części pozwala na profesjonalną naprawę lub regenerację turbosprężarki przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8506892-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8506892
• Numery zastępowalne: 11658506892, 8506892, 7810189
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Obudowa kompresora turbosprężarki BMW 520d N47 odpowiada za prawidłowe prowadzenie sprężonego powietrza po stronie zimnej turbosprężarki. Właściwy kształt kanałów i komory sprężania ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnego ciśnienia doładowania w całym zakresie obrotów,
• sprawnej współpracy z układem dolotowym i intercoolerem,
• utrzymania fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego silnika N47. Dzięki zastosowaniu oryginalnej obudowy możliwe jest zachowanie charakterystyki pracy turbosprężarki zgodnej z założeniami producenta BMW, bez ryzyka niedopasowania typowego dla zamienników o nieprecyzyjnej geometrii.

Budowa i dopasowanie do BMW 5 Series E60/E61 520d N47

Prezentowana obudowa kompresora jest elementem OEM, zaprojektowanym specjalnie do układu doładowania w modelach BMW serii 5 E60/E61 z silnikiem 520d N47. Oznacza to:

• fabryczne punkty mocowania do korpusu turbosprężarki,
• przystosowanie do seryjnych średnic przewodów dolotowych,
• zgodność z oryginalnym osprzętem i układem sterowania doładowaniem. Takie dopasowanie ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności, co jest szczególnie ważne przy pracy pod podwyższonym ciśnieniem i wysokim obciążeniu termicznym.

Stan, zastosowanie serwisowe i regeneracyjne

Część pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używana obudowa kompresora turbosprężarki. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• oryginalna obudowa uległa pęknięciu lub uszkodzeniu mechanicznemu,
• wystąpiły odkształcenia po przegrzaniu,
• konieczna jest kompleksowa regeneracja turbosprężarki z zachowaniem komponentów OEM. Zastosowanie oryginalnej używanej obudowy pozwala ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej nowej turbosprężarki, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości i poprawnej współpracy z pozostałymi elementami układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy kompresora

Wybór oryginalnej obudowy kompresora do BMW 5 E60/E61 520d N47 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• pewne dopasowanie do konkretnej wersji silnika i turbosprężarki,
• zachowanie seryjnych parametrów przepływu powietrza,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości (mechanicy znają fabryczne rozwiązania),
• możliwość wykorzystania w procesie profesjonalnej regeneracji turbosprężarki. Dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze BMW oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność naprawy jest to rozsądne rozwiązanie łączące jakość z kontrolą kosztów.

Inne turbosprężarki i części do BMW

Jeśli szukasz także innych turbosprężarek i części do BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki i części do BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz elementy potrzebne do pełnej obsługi układu doładowania w swoim aucie.

Rozbudowa i personalizacja samochodu

Przy okazji prac przy układzie doładowania wielu użytkowników decyduje się także na poprawę ergonomii i wyglądu kabiny. Inspiracje oraz praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, gdzie opisano, jak rozsądnie wykorzystać używane elementy wyposażenia, aby odświeżyć wnętrze pojazdu bez nadmiernych kosztów.