BMW F20 F30 125d 325d N47S1 Przewód Olejowy Turbosprężarki Turbiny 7823285

BMW F20 F30 125d 325d N47S1 Przewód Olejowy Turbosprężarki Turbiny to oryginalny element układu doładowania z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do modeli BMW serii 1 F20 oraz serii 3 F30 z jednostką N47S1. Używany przewód olejowy zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwe smarowanie turbiny i stabilną pracę układu doładowania w silniku benzynowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7823285-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7823285
• Numery zastępowalne: 7823285, 11657823285
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i rola w układzie doładowania

Przewód olejowy turbosprężarki BMW F20 F30 125d 325d N47S1 odpowiada za doprowadzenie oleju silnikowego do turbiny oraz jego powrót, co jest kluczowe dla chłodzenia i smarowania wirnika. Prawidłowo dobrany przewód ogranicza ryzyko przegrzewania, zatarcia łożysk oraz spadków osiągów, a także pomaga utrzymać stabilne ciśnienie oleju w całym układzie.

Element jest dedykowany do konkretnej konfiguracji jednostki napędowej i układu doładowania, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię prowadzenia, średnicę wewnętrzną oraz punkty mocowania. Takie dopasowanie przekłada się na bezproblemowy montaż oraz zachowanie parametrów pracy zgodnych z założeniami producenta.

Budowa, wykonanie i kompatybilność

Oryginalny przewód olejowy z grupy BMW został zaprojektowany jako część układu smarowania turbosprężarki w silniku benzynowym. Konstrukcja przewodu uwzględnia:

• odpowiednio dobraną średnicę przepływu dla zapewnienia właściwego zasilania olejem,
• fabryczne zakończenia i przyłącza dopasowane do korpusu turbiny oraz bloku silnika,
• kształt i długość umożliwiające prowadzenie przewodu zgodnie z oryginalną trasą w komorze silnika.

Dzięki temu przewód współpracuje z turbosprężarką w sposób przewidziany przez producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji czy stosowania dodatkowych adapterów. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach, gdzie układ doładowania i smarowania pracują w wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Część jest oferowana jako używany element oryginalny, co oznacza zachowanie fabrycznej specyfikacji przy jednoczesnej atrakcyjnej cenie względem nowego komponentu. Tego typu przewód sprawdza się w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wymiana uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu olejowego,
• przeprowadzana jest regeneracja lub wymiana turbosprężarki,
• pojawiają się wycieki oleju w okolicy turbiny lub spadki ciśnienia oleju.

Zastosowanie oryginalnego przewodu olejowego pozwala ograniczyć ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego dopasowania gwintów czy zbyt małego przekroju przepływu, co bywa problemem w przypadku zamienników niskiej jakości.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu olejowego

Wybór oryginalnego przewodu olejowego turbosprężarki BMW przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• stabilne smarowanie turbiny – właściwy przepływ oleju wspiera trwałość łożysk i wirnika,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy – brak ingerencji w konstrukcję układu doładowania,
• łatwiejszy montaż – przewód pasuje do oryginalnych punktów mocowania i przyłączy,
• ograniczenie ryzyka wycieków – dopasowane końcówki i uszczelnienia współpracują z fabrycznymi gniazdami.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko reklamacji oraz przewidywalne zachowanie układu doładowania po naprawie.

Inne turbosprężarki i części BMW oraz materiały poradnikowe

Jeśli szukasz także innych turbosprężarek i części do BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę w kategorii turbosprężarki i części do BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów układu doładowania dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy kompleksowych pracach serwisowych przy układzie napędowym warto zadbać również o sprawne oświetlenie pojazdu. W doborze komponentów pomoże artykuł poradnikowy „Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon”, w którym omówiono m.in. wybór oryginalnych reflektorów i osprzętu do BMW.