BMW F10 F30 F32 N57N 330d 430d 530d Diesel Turbosprężarka Turbo 7823202

BMW F10 F30 F32 N57N 330d 430d 530d Diesel Turbosprężarka Turbo 7823202 to oryginalna turbosprężarka z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczona do nowoczesnych silników wysokoprężnych BMW serii 3, 4 i 5 z jednostką N57N. Używany element OEM to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłowe doładowanie, stabilną moc i poprawną charakterystykę pracy silnika bez inwestowania w nową część.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7823270-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7823270
• Numery zastępowalne: 11657823270, 7823270, 7823202
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka jest dedykowana do silników Diesla BMW N57N montowanych w modelach 330d, 430d oraz 530d. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu wydechowego, dolotowego oraz układu smarowania, co przekłada się na poprawną współpracę z fabrycznym sterowaniem silnika i zachowanie seryjnych parametrów pracy.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii i właściwej charakterystyki doładowania, turbosprężarka pozwala utrzymać odpowiednią elastyczność jednostki napędowej, prawidłową reakcję na gaz oraz stabilne ciśnienie doładowania w pełnym zakresie obrotów.

Budowa i parametry użytkowe

Jako element z grupy turbosprężarki i części, produkt wykorzystuje klasyczną konstrukcję turbosprężarki spalinowej z turbiną napędzaną gazami wylotowymi i sprężarką tłoczącą powietrze do kolektora dolotowego. Zastosowanie oryginalnego korpusu i wirnika zapewnia:

• stabilne ciśnienie doładowania w typowych warunkach eksploatacji,
• prawidłową współpracę z układem wtryskowym i mapami sterownika silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki momentu obrotowego.

Oryginalne wykonanie sprzyja właściwemu chłodzeniu i smarowaniu, co jest kluczowe dla trwałości turbosprężarki w silnikach wysokoprężnych o wysokim momencie obrotowym.

Stan techniczny i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana turbosprężarka jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana w pojeździe. Tego typu element jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, ponieważ:

• zachowuje oryginalną specyfikację BMW,
• umożliwia ekonomiczną naprawę układu doładowania,
• ogranicza zużycie surowców dzięki ponownemu wykorzystaniu części.

Dla świadomych użytkowników BMW wybór używanej turbosprężarki OEM to sposób na utrzymanie spójności układu napędowego przy kontrolowanych kosztach serwisu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Montaż turbosprężarki w silniku N57N wymaga standardowych czynności serwisowych: kontroli układu olejowego, przewodów dolotowych, szczelności układu wydechowego oraz poprawnego odpowietrzenia. Zastosowanie oryginalnej turbosprężarki ułatwia pracę mechanika, ponieważ:

• połączenia montażowe i króćce są zgodne z fabrycznymi rozwiązaniami,
• nie ma potrzeby adaptacji mocowań ani przeróbek instalacji,
• sterownik silnika pracuje w oparciu o fabryczne mapy doładowania.

Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z kalibracją, błędów w sterowniku oraz spadku osiągów po wymianie turbosprężarki.

Inne turbosprężarki BMW i wiedza dla użytkownika

Jeśli szukasz innych turbosprężarek do BMW z różnych serii i jednostek napędowych, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: turbosprężarki do BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór oryginalnych elementów do układów doładowania tej marki.

Przed podjęciem decyzji o zakupie używanej turbosprężarki warto poznać ogólne zasady doboru i eksploatacji części z drugiej ręki. Przydatne informacje znajdziesz w artykule: Części używane do BMW – czy warto? Najważniejsze korzyści dla fanów marki, gdzie omówiono m.in. kwestie opłacalności, jakości oraz aspektów ekologicznych związanych z wyborem używanych komponentów.