BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Turbosprężarka Diesel Kolektor 7823256

BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Turbosprężarka Diesel Kolektor 7823256 to oryginalny element z kategorii turbosprężarek i części, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47S1. Używana turbosprężarka zintegrowana z kolektorem wydechowym stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników, którzy szukają fabrycznego dopasowania i sprawdzonej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7823256-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7823256
• Numery zastępowalne: 7823256, 11657823256
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem Diesel N47S1

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana do współpracy z jednostkami napędowymi typu Diesel N47S1, stosowanymi w popularnych modelach BMW serii F. Zintegrowanie turbiny z kolektorem wydechowym zapewnia spójność układu doładowania i wydechu, co przekłada się na stabilne parametry pracy silnika oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie cenione w serwisie pojazdów BMW, ponieważ ogranicza liczbę połączeń i potencjalnych nieszczelności, a jednocześnie ułatwia kontrolę stanu całego modułu doładowania. Dzięki temu turbosprężarka z kolektorem może być zastosowana jako kompletna jednostka wymienna w miejsce zużytego elementu.

Budowa modułu turbosprężarka + kolektor

Moduł łączy w jednej obudowie turbosprężarkę spalinową oraz kolektor wydechowy, co pozwala na efektywne prowadzenie spalin z cylindrów bezpośrednio na wirnik turbiny. Taka konstrukcja sprzyja szybkiemu narastaniu ciśnienia doładowania, poprawiając reakcję silnika na wciśnięcie pedału przyspieszenia w typowych warunkach drogowych.

Kluczowe zalety konstrukcji zintegrowanej:

• Ograniczona liczba uszczelnień między kolektorem a turbiną, co zmniejsza ryzyko wycieków spalin.
• Kompaktowa zabudowa w komorze silnika, ułatwiająca montaż i serwis w porównaniu z układami rozdzielonymi.
• Stabilne prowadzenie temperatur w strefie gorącej, co sprzyja równomiernej pracy układu doładowania.

Stan używany – praktyczne korzyści serwisowe

Oferowana turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników BMW jest to atrakcyjna alternatywa wobec nowych zamienników, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie lub o większym przebiegu.

Wybór używanego elementu z kategorii turbosprężarki i części pozwala:

• zredukować koszt przywrócenia pełnej sprawności układu doładowania,
• utrzymać fabryczną charakterystykę pracy silnika,
• zachować spójność konstrukcyjną z pozostałymi podzespołami jednostki napędowej.

Dlaczego warto postawić na turbosprężarkę BMW zintegrowaną z kolektorem

Modułowa turbosprężarka z kolektorem wydechowym do BMW serii F z silnikiem Diesel N47S1 to rozwiązanie, które dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników oczekujących przewidywalnej pracy i fabrycznego dopasowania. Oryginalna konstrukcja zapewnia odpowiednie parametry przepływu spalin, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i dla poprawnej współpracy z układem sterowania silnikiem.

Jeżeli szukasz innych turbosprężarek i części do BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki i części do BMW. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne rozwiązania i dobierzesz element najlepiej dopasowany do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Rozbudowa i personalizacja samochodu – co dalej po naprawie układu doładowania?

Po przywróceniu sprawności układu doładowania wielu kierowców decyduje się na poprawę ergonomii i wyglądu kabiny. Jeśli planujesz dalsze prace przy swoim BMW, warto rozważyć modernizację wnętrza z wykorzystaniem sprawdzonych elementów z rynku wtórnego. Inspiracje i praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, gdzie opisano, jak w przemyślany sposób łączyć funkcjonalność z estetyką bez nadmiernych kosztów.