Kolektor Dolotowy BMW E60 E81 E87 E90 E91 Elektryczny Zawór AGR 7810831

Kolektor dolotowy BMW E60 E81 E87 E90 E91 z elektrycznym zaworem AGR to oryginalny element układu doładowania i recyrkulacji spalin w silnikach wysokoprężnych BMW. Zaprojektowany jako część fabryczna, zapewnia właściwy przepływ powietrza do cylindrów oraz prawidłową współpracę z układem EGR w jednostkach napędzanych olejem napędowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7810831
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7810831
• Numery zastępowalne: 11747810831, 7810831, 11741742712, 1742712, 11740396414, 0396414, 11741741130, 1741130, 11747537612, 7537612
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla BMW

Kolektor dolotowy BMW E60 E81 E87 E90 E91 z elektrycznym zaworem AGR odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do poszczególnych cylindrów w silniku Diesla. Zintegrowany elektryczny zawór AGR (EGR) steruje ilością spalin kierowanych z powrotem do dolotu, co wpływa na ograniczenie emisji tlenków azotu oraz stabilną pracę jednostki napędowej w różnych zakresach obciążenia.

Element ten współpracuje z turbosprężarką oraz sterownikiem silnika, tworząc spójny układ doładowania i recyrkulacji spalin. Prawidłowo dobrany kolektor dolotowy z elektrycznym zaworem AGR pomaga utrzymać:

• prawidłowe ciśnienie doładowania w kolektorze,
• stabilne obroty biegu jałowego i płynne przyspieszanie,
• niższy poziom emisji spalin zgodny z założeniami fabrycznymi.

Budowa i zalety oryginalnego kolektora dolotowego

Oferowany kolektor należy do kategorii turbosprężarki i części, co oznacza, że jest elementem bezpośrednio współpracującym z układem doładowania. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia odpowiedni kształt kanałów dolotowych, co przekłada się na przewidywalne napełnianie cylindrów i poprawną charakterystykę momentu obrotowego.

Do kluczowych zalet oryginalnego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do jednostek wysokoprężnych BMW serii 1, 3 i 5 wskazanych w tytule,
• zintegrowany elektryczny zawór AGR współpracujący z elektroniką pojazdu,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika po prawidłowym montażu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego kolektora dolotowego z elektrycznym zaworem AGR minimalizuje się ryzyko problemów z adaptacją, błędów sterownika silnika oraz nieszczelności w układzie dolotowym.

Stan, pochodzenie i dobór po numerach OEM

Prezentowany kolektor dolotowy jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki BMW. Tego typu elementy OEM są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika.

Dobór kolektora dolotowego z elektrycznym zaworem AGR do konkretnego silnika Diesla BMW powinien odbywać się na podstawie numeru części producenta lub numerów zastępowalnych. W praktyce oznacza to weryfikację zgodności z numerem VIN oraz porównanie oznaczeń z dokumentacją techniczną pojazdu. Właściwe dopasowanie po numerach pozwala uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z turbosprężarką oraz układem sterowania silnikiem.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru oryginalnych elementów po numerach, pomocny może być artykuł opisujący metody selekcji używanych części OEM po VIN i oznaczeniach producenta – znajdziesz je w materiale o pięciocylindrowym silniku Audi i doborze oryginalnych części po numerach OEM, który omawia uniwersalne zasady przydatne także przy wyborze komponentów do BMW.

Eksploatacja, diagnostyka i wpływ na pracę układu doładowania

Sprawny kolektor dolotowy z elektrycznym zaworem AGR ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika Diesla, szczególnie w zakresie niskich i średnich obrotów. Nieszczelności, zablokowany zawór AGR lub nieprawidłowa geometria przepływu mogą skutkować:

• spadkiem mocy i momentu obrotowego,
• nierówną pracą na biegu jałowym,
• zwiększonym zadymieniem spalin,
• pojawianiem się błędów w pamięci sterownika silnika.

Wymiana kolektora dolotowego na sprawny element OEM jest jedną z podstawowych czynności serwisowych przy problemach z układem recyrkulacji spalin i doładowania. Po montażu zaleca się wykonanie diagnostyki komputerowej, skasowanie błędów oraz – w razie potrzeby – adaptację zaworu AGR, aby sterownik prawidłowo rozpoznał jego położenie i zakres pracy.

Inne kolektory dolotowe BMW w ofercie

Jeżeli poszukujesz innych kolektorów dolotowych do BMW z silnikami Diesla, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory dolotowe do BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu dolotowego i współpracujących z turbosprężarką, przeznaczonych do różnych modeli i generacji pojazdów tej marki.