BMW 1 3 E87 E90 E91 M47N2 Obudowa Turbosprężarki 7795496

BMW 1 3 Series E87 E90 E91 turbosprężarka – obudowa do silnika M47N2 to używany, oryginalny element z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do profesjonalnej naprawy lub regeneracji układu doładowania. Produkt stanowi solidną bazę do odbudowy turbosprężarki w popularnych modelach BMW serii 1 i 3 z silnikiem wysokoprężnym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7795497-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7795496
• Numery zastępowalne: 11657795497, 7795497, 11654716165, 4716165, 7795496
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Obudowa turbosprężarki dedykowana jest do jednostki napędowej M47N2 stosowanej w BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90/E91. Konstrukcja elementu odpowiada fabrycznemu standardowi BMW, co ułatwia montaż w miejsce oryginalnej turbosprężarki bez konieczności przeróbek układu dolotowego czy wydechowego. Dzięki zachowaniu geometrii i punktów mocowania zgodnych z rozwiązaniem fabrycznym, obudowa pozwala na:

• odtworzenie prawidłowego prowadzenia spalin i powietrza doładowującego,
• zachowanie właściwego położenia króćców i przyłączy względem osprzętu silnika,
• spójność z fabrycznym układem sterowania doładowaniem.

Budowa i właściwości techniczne

Obudowa turbosprężarki do silnika M47N2 została zaprojektowana jako element układu doładowania o wysokiej odporności na temperaturę i obciążenia mechaniczne. Zastosowana konstrukcja zapewnia:

• stabilne prowadzenie wirnika po odpowiednim złożeniu turbosprężarki,
• odpowiednie kanały przepływu spalin i powietrza sprężonego,
• możliwość montażu osprzętu zgodnego z fabryczną konfiguracją BMW. Jako część oryginalna marki BMW, obudowa zachowuje parametry konstrukcyjne przewidziane przez producenta pojazdu, co sprzyja utrzymaniu seryjnych osiągów i charakterystyki pracy silnika.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Element oferowany jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Obudowa może być wykorzystana:

• jako baza do pełnej regeneracji turbosprężarki,
• w procesie odbudowy uszkodzonej turbosprężarki po awarii mechanicznej,
• przy wymianie obudowy z pęknięciami, odkształceniami lub nadmierną korozją. Wybór oryginalnej obudowy turbosprężarki BMW pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, nieszczelnościami czy nieprawidłową pracą układu doładowania, które mogą wystąpić przy zastosowaniu przypadkowych zamienników.

Dlaczego warto wybrać tę obudowę turbosprężarki BMW?

• Oryginalna konstrukcja BMW – zachowanie fabrycznych punktów mocowania i geometrii przepływu.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element pozwala obniżyć wydatki przy jednoczesnym utrzymaniu jakości OEM.
• Wsparcie dla regeneracji – solidna baza do profesjonalnej odbudowy turbosprężarki w wyspecjalizowanym serwisie.
• Spójność z silnikiem M47N2 – obudowa zaprojektowana pod konkretną jednostkę napędową, bez przypadkowych dopasowań. Jeśli szukasz także innych turbosprężarek i elementów układu doładowania dedykowanych tej marce, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki i części BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do różnych modeli. Planując kompleksową naprawę samochodu i optymalizację kosztów serwisowania, warto poznać praktyczne wskazówki dotyczące rynku części używanych. Zobacz artykuł Naprawa Volkswagena za grosze? Odkryj, jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych, w którym omawiamy, jak świadomie wybierać oryginalne elementy z drugiej ręki i efektywnie planować budżet napraw.