Kolektor Wydechowy BMW F20 F30 LCI Benzyna B48 Kolektor Turbo 7637563

Kolektor wydechowy BMW F20 F30 LCI benzyna B48 kolektor turbo to oryginalny element układu doładowania przeznaczony do jednostek benzynowych B48 w modelach BMW serii F po liftingu. Część pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę przepływu spalin i kompatybilność z turbosprężarką przy zachowaniu korzystnej ceny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7637563
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7637563
• Numery zastępowalne: 11657637563, 7637563, KZ
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i rola w układzie doładowania

Kolektor wydechowy do silnika B48 pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie turbosprężarki, odpowiadając za sprawne odprowadzenie spalin z głowicy i ich skierowanie na wirnik turbiny. W jednostkach benzynowych BMW serii F prawidłowo dobrany kolektor ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnego narastania ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• utrzymania odpowiedniej temperatury pracy turbosprężarki,
• zachowania seryjnych parametrów mocy i momentu obrotowego,
• ograniczenia strat przepływu w układzie wydechowym.

Stosowanie elementu z tej samej rodziny konstrukcyjnej co fabryczny pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem, nieszczelnościami czy nieprawidłową pracą sterowania doładowaniem.

Budowa i dopasowanie do BMW F20 / F30 LCI

Kolektor turbo do BMW F20 i F30 LCI został zaprojektowany pod konkretne punkty mocowania w nadwoziu serii F oraz pod geometrię głowicy silnika B48. Oznacza to:

• fabryczne rozstawy śrub i kołków ustalających względem głowicy,
• przystosowanie do montażu turbosprężarki w oryginalnej pozycji,
• zachowanie właściwego przebiegu kanałów spalin względem komory silnika,
• kompatybilność z osprzętem towarzyszącym (osłony termiczne, mocowania, przewody).

Dzięki temu kolektor może być zastosowany jako bezpośredni zamiennik uszkodzonego elementu, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora używanego

Wybór używanego kolektora wydechowego z kategorii turbosprężarki i części to rozsądne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu doładowania przy kontrolowanych kosztach. Do najważniejszych zalet należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy – oryginalna geometria kanałów spalin i punktów mocowania,
• spójność z oprogramowaniem sterownika silnika – brak konieczności modyfikacji map czy parametrów sterowania,
• łatwiejsza diagnostyka – mechanik pracuje na znanym, seryjnym rozwiązaniu, co ułatwia ocenę stanu turbosprężarki i reszty układu,
• optymalne dopasowanie do jednostki benzynowej – kolektor zaprojektowany pod specyfikę termiczną i przepływową silnika zasilanego benzyną.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, pochodząca z demontażu pojazdu BMW. Tego typu komponenty są chętnie wykorzystywane w:

• naprawach układu wydechowego po pęknięciu lub deformacji kolektora,
• przywracaniu sprawności turbosprężarki po przegrzaniu lub nieszczelności na połączeniu z głowicą,
• serwisach powypadkowych, gdy uszkodzeniu uległ obszar komory silnika.

Dobór kolektora zgodnego z jednostką B48 i nadwoziem F20/F30 LCI ogranicza ryzyko problemów montażowych oraz przyspiesza prace warsztatowe.

Wsparcie techniczne i powiązane treści

Jeśli szukasz innych kolektorów wydechowych do BMW z tej samej kategorii, sprawdź dostępne kolektory wydechowe do BMW w kategorii turbosprężarki i części, aby dobrać element odpowiedni do konkretnej wersji silnikowej i nadwozia.

W przypadku napraw powypadkowych, gdy oprócz układu wydechowego uszkodzeniu uległy elementy nadwozia, pomocny może być poradnik opisujący dobór używanych komponentów OEM: Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu. Dzięki niemu łatwiej zaplanować kompleksową naprawę pojazdu z wykorzystaniem sprawdzonych części z rynku wtórnego.