BMW F20 F30 LCI 116i 118i 318i B38 Turbosprężarka 7633795

BMW F20 F30 LCI 116i 118i 318i B38 Turbosprężarka 7633795 to oryginalna turbosprężarka z kategorii Turbosprężarki i części, przeznaczona do nowoczesnych jednostek benzynowych BMW serii F z silnikiem B38. Używany element OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując charakterystykę pracy przewidzianą przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7633795
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7633795
• Numery zastępowalne: 11657633795, 7633795
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka jest dedykowana do modeli BMW serii 1 F20, serii 3 F30 po liftingu (LCI) z silnikiem benzynowym B38 w wersjach 116i, 118i oraz 318i. Oznacza to, że geometria, punkty mocowania oraz przyłącza są dostosowane do fabrycznego układu dolotowego, wydechowego i chłodzenia w tych jednostkach napędowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu z grupy BMW OE zachowana jest zgodność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika, co ogranicza ryzyko problemów z kalibracją, błędami diagnostycznymi czy spadkiem osiągów po montażu.

Charakterystyka techniczna turbosprężarki

Turbosprężarka współpracuje z trzycylindrowym silnikiem benzynowym B38, odpowiadając za zwiększenie ciśnienia doładowania i poprawę sprawności jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów. Konstrukcja OEM zapewnia:

• stabilne budowanie ciśnienia doładowania przy niskich i średnich obrotach, co przekłada się na dobrą elastyczność auta,
• płynne oddawanie mocy bez gwałtownych skoków momentu obrotowego,
• zaprojektowaną pod silnik B38 charakterystykę pracy, wspierającą zarówno jazdę miejską, jak i autostradową.

Jako element z kategorii Turbosprężarki i części jest kluczowym podzespołem układu doładowania, mającym bezpośredni wpływ na osiągi, zużycie paliwa oraz kulturę pracy jednostki napędowej.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowana turbosprężarka jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana w pojeździe. Tego typu komponent OEM jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie w przypadku nowoczesnych silników, gdzie precyzja wykonania i zgodność z projektem producenta mają duże znaczenie.

Zastosowanie używanej turbosprężarki OEM pozwala:

• zachować fabryczne parametry pracy silnika bez konieczności modyfikacji instalacji,
• ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki,
• wspierać podejście proekologiczne poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak odpowiednio dobrane elementy z recyklingu mogą poprawić osiągi i jednocześnie zmniejszyć wpływ na środowisko, sprawdź artykuł: Eko‑tuning w praktyce – jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.

Aspekty montażowe i eksploatacyjne

Jako część OEM turbosprężarka jest przystosowana do montażu w miejscu fabrycznego podzespołu, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania oraz układu przewodów. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę drożności układu smarowania i chłodzenia,
• weryfikację stanu przewodów dolotowych i wydechowych,
• sprawdzenie szczelności układu doładowania po montażu.

Prawidłowo dobrana i zamontowana turbosprężarka w silniku B38 pozwala utrzymać stabilne parametry pracy, ograniczyć ryzyko przegrzewania oraz zapewnić przewidywalną reakcję na pedał przyspieszenia.

Inne turbosprężarki BMW i rozwój układu doładowania

Jeśli poszukujesz innych turbosprężarek dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź naszą ofertę na turbosprężarki i części do BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu doładowania, co ułatwi dopasowanie właściwego komponentu do konkretnej wersji silnikowej i rocznika pojazdu.