BMW E90 E91 E92 E93 335i Benzyna N54 Turbosprężarka 7593015 TD04-16T

BMW E90 E91 E92 E93 335i Benzyna N54 Turbosprężarka TD04-16T to oryginalny element układu doładowania przeznaczony do silnika benzynowego N54 w modelach serii 3 BMW 335i generacji E9x. Używana turbosprężarka z tej serii to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłowe parametry doładowania przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7593015
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7593015
• Numery zastępowalne: 11657593015, 7593015
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka do BMW 335i z silnikiem N54 została zaprojektowana do współpracy z jednostką benzynową z rodziny N54 montowaną w nadwoziach E90, E91, E92 oraz E93. Konstrukcja TD04-16T zapewnia właściwe dopasowanie do układu wydechowego i dolotowego tych modeli, co ułatwia montaż i pozwala zachować seryjną charakterystykę oddawania mocy.

Dobór turbosprężarki do konkretnej wersji pojazdu powinien być zawsze weryfikowany na podstawie danych technicznych auta oraz numerów katalogowych. Dzięki temu można uniknąć problemów z kompatybilnością mechaniczną i sterowaniem elektronicznym.

Budowa i charakterystyka pracy

Turbosprężarka typu TD04-16T stosowana w silniku N54 należy do grupy nowoczesnych sprężarek przeznaczonych do jednostek benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Zastosowana geometria wirnika oraz odpowiednio dobrane przełożenie strony gorącej i zimnej pozwalają na:

• sprawne budowanie ciśnienia doładowania w niskim i średnim zakresie obrotów,
• utrzymanie stabilnego doładowania przy wyższych obrotach,
• zachowanie płynnej reakcji na gaz, istotnej w silnikach turbodoładowanych benzynowych.

Tak skonfigurowana turbosprężarka wspiera charakterystyczną dla N54 elastyczność, umożliwiając dynamiczne przyspieszanie bez nadmiernej turbodziury.

Zastosowanie w silniku benzynowym N54

Silnik N54 to jednostka benzynowa z doładowaniem, w której turbosprężarka ma kluczowe znaczenie dla osiągów i sprawności. Odpowiednio dobrany element układu doładowania:

• utrzymuje właściwe ciśnienie doładowania w całym zakresie obrotów,
• wspiera stabilną pracę jednostki napędowej pod obciążeniem,
• ogranicza ryzyko przegrzewania i spadków mocy przy intensywnej jeździe.

W przypadku objawów takich jak spadek mocy, dymienie czy błędy związane z doładowaniem, wymiana turbosprężarki na sprawny element z tej samej serii jest jednym z podstawowych kroków serwisowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i jest przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i weryfikacji przez mechanika. Wybór takiego rozwiązania pozwala:

• zredukować koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem,
• zachować oryginalną specyfikację fabryczną układu doładowania,
• uniknąć problemów typowych dla niskiej jakości zamienników.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola układu smarowania, przewodów olejowych i dolotowych oraz szczelności całego układu doładowania.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy zakupie turbosprężarki do BMW z silnikiem N54 kluczowe jest dopasowanie po numerach katalogowych oraz danych pojazdu. Właściwa identyfikacja pozwala uniknąć problemów z montażem i pracą jednostki napędowej. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru podzespołów po oznaczeniach producenta, pomocny będzie poradnik jak bezpiecznie kupować używane podzespoły BMW po numerach OEM, w którym omówiono praktyczne metody weryfikacji zgodności części.

Inne turbosprężarki BMW – rozbudowa i serwis układu doładowania

Jeżeli szukasz także innych turbosprężarek do BMW, na przykład w celu kompleksowej obsługi kilku pojazdów lub planujesz rozbudowę zaplecza serwisowego, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki do BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów układu doładowania tej marki.

Wiedza dla entuzjastów tuningu i modernizacji

Miłośników samochodów z doładowaniem może zainteresować również artykuł opisujący rozwój sportowych kompaktów. W kontekście porównań rozwiązań technicznych i podejścia producentów do modyfikacji jednostek turbodoładowanych warto zajrzeć do materiału Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który pokazuje, jak różne marki rozwijały swoje silniki i układy doładowania na przestrzeni lat.