Ford Focus Mk3 ST Turbina 2.0 Ecoboost Benzyna R9DA CJ5E-6K682-CH

Ford Focus Mk3 ST Turbina 2.0 Ecoboost Benzyna to fabryczna turbosprężarka z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczona do sportowej jednostki benzynowej EcoBoost. Oryginalna konstrukcja Forda zapewnia właściwe parametry doładowania, stabilną pracę silnika oraz przewidywalne zachowanie auta przy dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1945611
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1945611
• Numery zastępowalne: 1945611, CJ5E-6K682-CH, CJ5E6K682CH
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana do silnika benzynowego EcoBoost 2.0 stosowanego w wersji Focus ST Mk3. Odpowiada za sprężanie powietrza dolotowego, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów oraz utrzymać stabilne ciśnienie doładowania przy intensywnym obciążeniu jednostki napędowej. Jako element z kategorii Turbosprężarki i części, komponent współpracuje z układem wydechowym i dolotowym, wpływając na kulturę pracy silnika, reakcję na gaz oraz efektywność spalania paliwa typu benzyna. Odpowiednio dobrana geometria wirnika i obudowy pozwala ograniczyć zjawisko turbodziury i poprawia elastyczność jednostki napędowej w codziennym użytkowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki

Zastosowanie oryginalnej turbosprężarki dedykowanej do Focusa ST Mk3 pozwala zachować fabryczne parametry pracy silnika, bez konieczności modyfikacji osprzętu czy oprogramowania sterownika. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują:

• spójnej współpracy z seryjnym układem zasilania i zapłonu,
• prawidłowego sterowania ciśnieniem doładowania przez fabryczny ECU,
• utrzymania seryjnej charakterystyki mocy i momentu obrotowego,
• ograniczenia ryzyka problemów wynikających z niedopasowanych zamienników. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, turbosprężarka wspiera poprawną pracę systemów ochronnych silnika, takich jak kontrola temperatury spalin czy strategie awaryjne przy zbyt wysokim ciśnieniu doładowania.

Stan, dopasowanie i montaż

Oferowany element jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany. Tego typu część jest atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowej turbosprężarki, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania do jednostki napędowej EcoBoost 2.0. Turbosprężarka jest przeznaczona do montażu w miejscu fabrycznego podzespołu, z wykorzystaniem seryjnych punktów mocowania oraz fabrycznego układu zasilania olejem i chłodzenia. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu przewodów olejowych i chłodzących,
• wymianę uszczelek i elementów montażowych,
• sprawdzenie układu dolotowego pod kątem nieszczelności,
• weryfikację poprawności pracy zaworu sterującego doładowaniem.

Zastosowanie paliwa benzynowego i wpływ na pracę silnika

Silnik EcoBoost 2.0, do którego przeznaczona jest ta turbosprężarka, pracuje na paliwie benzynowym, co wiąże się z wyższymi temperaturami spalin niż w jednostkach wysokoprężnych. Oryginalna konstrukcja turbosprężarki jest dostosowana do takich warunków, co przekłada się na odpowiednią odporność cieplną i trwałość materiałów zastosowanych w części gorącej. Prawidłowo dobrana turbosprężarka do jednostki benzynowej pozwala utrzymać właściwe wartości ciśnienia doładowania, ograniczyć ryzyko spalania stukowego oraz zapewnić stabilną pracę przy wysokich obrotach. Ma to znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas dynamicznej jazdy, typowej dla wersji ST.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane elementy doładowania

Wybór oryginalnej używanej turbosprężarki jest często bardziej przewidywalny niż montaż taniego zamiennika o niepewnej specyfikacji. Fabryczny komponent zachowuje zgodność z projektem producenta pojazdu, co ułatwia diagnostykę, serwis oraz późniejszą eksploatację. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat stosowania oryginalnych części z demontażu, pomocny może być artykuł opisujący zalety takiego rozwiązania w kontekście innej marki: Niezawodność i dynamika w modelach marki Seat: jak obniżyć koszty napraw, wybierając fabryczne części z demontażu?. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolejne turbosprężarki, elementy sterowania doładowaniem czy komponenty układu dolotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Ford.