Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Przewód Wąż Rura Oleju Turbiny Turbo 06K145778AS

Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Przewód Wąż Rura Oleju Turbiny Turbo to oryginalny element układu turbodoładowania z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do silników benzynowych. Używany przewód olejowy zapewnia właściwe smarowanie turbiny, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i ograniczenie ryzyka kosztownych awarii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K145778AS
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K145778AS
• Numery zastępowalne: 06K145778AS, 06K 145 778 AS, 06K133833BL, 06K 133 833 BL
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja przewodu oleju turbiny

Przewód oleju turbiny Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI odpowiada za doprowadzenie oleju silnikowego do korpusu turbosprężarki. Prawidłowy przepływ oleju jest kluczowy dla:

• chłodzenia i smarowania łożysk turbiny,
• utrzymania stabilnych obrotów wirnika pod obciążeniem,
• ograniczenia zużycia elementów wirujących,
• zmniejszenia ryzyka zatarcia turbosprężarki przy dynamicznej jeździe.

Element jest dedykowany do jednostek benzynowych, co zapewnia dopasowanie do charakterystyki pracy silnika 2.0 TFSI oraz jego układu smarowania.

Budowa, dopasowanie i montaż

Jako część z grupy turbosprężarki i części, przewód został zaprojektowany pod konkretne rozwiązania konstrukcyjne stosowane w Audi. Oznacza to:

• fabryczne prowadzenie przewodu w komorze silnika,
• odpowiednio dobrane średnice przyłączy,
• kompatybilność z oryginalnymi punktami mocowania.

Takie dopasowanie sprzyja montażowi typu plug-in, bez konieczności przeróbek czy stosowania adapterów. W praktyce skraca to czas serwisu i zmniejsza ryzyko nieszczelności w układzie olejowym.

Stan używany – świadomy wybór serwisowy

Oferowany przewód znajduje się w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór oryginalnej, używanej części z tej grupy ma kilka praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej geometrii i sztywności przewodu,
• zgodność z parametrami pracy turbosprężarki stosowanej w Audi A3 / S3 8V,
• ograniczenie ryzyka problemów z dopasowaniem typowych dla zamienników niskiej jakości.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie aut eksploatowanych dynamicznie, gdzie stabilność układu smarowania turbiny ma bezpośredni wpływ na trwałość całego zespołu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu oleju turbiny

Zastosowanie odpowiednio dobranego przewodu olejowego w silniku benzynowym 2.0 TFSI przekłada się na szereg wymiernych korzyści eksploatacyjnych:

• stabilne ciśnienie oleju w obrębie turbosprężarki,
• zmniejszone ryzyko wycieków i zapowietrzenia układu,
• bardziej przewidywalne zachowanie turbiny przy wysokim obciążeniu,
• lepsza ochrona przed przegrzewaniem elementów wirujących.

To szczególnie istotne w jednostkach TFSI, gdzie turbosprężarka pracuje w szerokim zakresie obrotów i jest intensywnie obciążana podczas przyspieszania.

Inne przewody oleju turbiny Audi oraz porady serwisowe

Jeśli szukasz także innych przewodów oleju turbiny do Audi, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: przewody oleju turbiny do Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu turbodoładowania dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy planowaniu kompleksowych prac modernizacyjnych we wnętrzu auta warto zapoznać się również z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru używanych elementów wyposażenia. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, który pokazuje, jak świadomie korzystać z używanych części, zachowując funkcjonalność i komfort.

Podsumowanie

Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Przewód Wąż Rura Oleju Turbiny Turbo to oryginalny, używany element układu smarowania turbosprężarki w silniku benzynowym. Zapewnia właściwe doprowadzenie oleju do turbiny, wspiera jej trwałość i stabilną pracę, a dzięki fabrycznemu dopasowaniu ułatwia montaż bez ingerencji w konstrukcję pojazdu. To rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą utrzymać sprawność układu turbodoładowania przy zachowaniu parametrów przewidzianych przez producenta.