Audi TT 8N VW Golf Mk4 Siłownik Turbosprężarki 1.8T 06A145704B
SKU: 06A145704B-3
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 18 cze
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
142,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 142,95 zł
Cena za wszystkie elementy
142,95 zł
Audi TT 8N VW Golf Mk4 Siłownik Turbosprężarki 1.8T to specjalistyczny element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ciśnieniem doładowania w silnikach z zapłonem samoczynnym. Używany siłownik pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu doładowania, zachowując fabryczną charakterystykę pracy turbiny. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o stabilnych parametrach pracy.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 06A145704B-3
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 06A145704B
- Numery zastępowalne: 06A145704B, 06A 145 704 B
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Turbosprężarki i części
Przeznaczenie i rola w układzie doładowania
Siłownik turbosprężarki odpowiada za sterowanie mechanizmem zmiany geometrii lub zaworem upustowym, co bezpośrednio wpływa na dynamikę silnika, kulturę pracy oraz bezpieczeństwo termiczne jednostki napędowej. W silnikach wysokoprężnych jego prawidłowe działanie ma kluczowe znaczenie dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia doładowania, ograniczenia dymienia oraz zachowania stabilnej mocy w pełnym zakresie obrotów.
W połączeniu z prawidłowo działającą turbosprężarką, ten element pozwala na:
- utrzymanie właściwego ciśnienia doładowania w różnych warunkach obciążenia,
- redukcję ryzyka przeładowania i związanych z tym awarii mechanicznych,
- bardziej płynne rozwijanie momentu obrotowego, szczególnie w dolnym zakresie obrotów.
Charakterystyka techniczna i kompatybilność
Prezentowany siłownik pochodzi z grupy pojazdów Audi oraz VW i jest konstrukcyjnie dostosowany do współpracy z jednostkami napędowymi zasilanymi olejem napędowym. Odpowiednia charakterystyka sprężyny, skok cięgna oraz sposób mocowania są dopasowane do konkretnego typu turbosprężarki stosowanej w tych modelach, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.
Dobór siłownika do konkretnego auta warto zawsze potwierdzić na podstawie numeru części OEM lub numerów zastępowalnych oraz danych pojazdu. Dzięki temu można uniknąć problemów z nieprawidłową regulacją ciśnienia doładowania, błędami sterownika silnika czy spadkiem osiągów.
Korzyści z zastosowania używanego siłownika turbosprężarki
Zastosowanie używanego siłownika turbosprężarki to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu, przy zachowaniu poprawnej funkcjonalności układu. W wielu przypadkach jest to szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze starszych pojazdów, gdzie relacja kosztu części do wartości auta ma duże znaczenie.
Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:
- atrakcyjny koszt naprawy w stosunku do nowych podzespołów,
- możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego elementu bez długiego oczekiwania na dostawy fabryczne,
- zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy turbosprężarki, jeśli dobór części jest wykonany prawidłowo.
Profesjonalny dobór i eksploatacja
Aby w pełni wykorzystać potencjał tego siłownika, warto zadbać o prawidłową diagnostykę całego układu doładowania – od strony mechanicznej oraz sterowania podciśnieniowego lub ciśnieniowego. Niewłaściwa regulacja cięgna, nieszczelności przewodów czy problemy z zaworami sterującymi mogą powodować objawy podobne do uszkodzenia samego siłownika, dlatego przed montażem zalecana jest rzetelna weryfikacja wszystkich elementów współpracujących.
Dodatkowo, przy pojazdach eksploatowanych głównie w ruchu miejskim, regularna kontrola układu doładowania pomaga ograniczyć ryzyko zatarcia mechanizmów regulacyjnych turbiny oraz przedłuża żywotność całego zespołu.
Rozszerzenie wiedzy i dobór innych elementów
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy turbosprężarek, zawory sterujące czy przewody podciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Audi.
Przy planowaniu ekonomicznej naprawy z wykorzystaniem podzespołów z rynku wtórnego, szczególnie w samochodach segmentu premium, pomocny może być materiał opisujący dobre praktyki doboru i eksploatacji używanych komponentów. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe do Mini Cooper – sposób na styl i oszczędność, który omawia podejście do zakupu używanych części, ocenę ich stanu oraz świadome zarządzanie kosztami serwisu.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











