VW Caddy 2K Audi A4 B8 Turbosprężarka Zawór Gruszka Ciśnienia 04L198716E

VW Caddy 2K Audi A4 B8 Turbosprężarka Zawór Gruszka Ciśnienia to element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do układu doładowania w pojazdach marki Audi oraz wybranych modeli VW. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu turbodoładowania, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L198716E-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L198716E
• Numery zastępowalne: 04L198716E, 04L 198 716 E, 40129040
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Opisywany zawór gruszka ciśnienia współpracuje z turbosprężarką, odpowiadając za precyzyjne sterowanie ciśnieniem doładowania w silniku. Prawidłowo działający element tego typu:

• stabilizuje ciśnienie doładowania w pełnym zakresie obciążeń silnika,
• ogranicza ryzyko przeładowania i związanych z tym błędów sterownika,
• wspiera utrzymanie odpowiedniej dynamiki pojazdu przy zachowaniu poprawnej kultury pracy jednostki napędowej.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, część ta pozwala na przywrócenie fabrycznych parametrów układu turbodoładowania bez konieczności modyfikacji instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu z demontażu

Zastosowanie oryginalnego komponentu z grupy Turbosprężarki i części w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznym projektem producenta. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do mocowań i osprzętu w komorze silnika,
• współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika bez konieczności adaptacji oprogramowania,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i problemów z regulacją ciśnienia doładowania.

Dla użytkowników Audi oraz VW, którzy chcą przywrócić sprawność układu doładowania w sposób zbliżony do rozwiązań fabrycznych, jest to rozwiązanie technicznie spójne i korzystne kosztowo.

Zastosowanie w pojazdach Audi i VW

Prezentowany element jest przeznaczony do pojazdów marki Audi, a także do VW Caddy 2K, gdzie układ turbodoładowania opiera się na zbliżonej konstrukcji. Wymiana zaworu gruszki ciśnienia jest szczególnie zalecana w przypadku:

• spadku mocy i odczuwalnego „zamulenia” jednostki napędowej,
• pojawiania się błędów związanych z ciśnieniem doładowania,
• nierównomiernego narastania mocy w zakresie średnich i wyższych obrotów.

Dobór części według oznaczeń producenta oraz zgodności konstrukcyjnej pozwala na bezproblemowy montaż i przywrócenie prawidłowej pracy turbosprężarki.

Stan, pochodzenie i jakość wykonania

Element pochodzi z demontażu i ma status używany, co jest istotne dla świadomego doboru części zamiennych. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy:

• szukają rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a jakością,
• preferują oryginalne rozwiązania konstrukcyjne zamiast zamienników o niepewnych parametrach,
• chcą zachować spójność układu doładowania z fabrycznymi założeniami producenta.

Oznaczenia producenta, w tym numer części OEM oraz dostępne numery zastępowalne, umożliwiają precyzyjną weryfikację kompatybilności z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie modernizacji

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy turbosprężarek, siłowniki sterujące czy dodatkowe elementy osprzętu doładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na wykorzystanie części z demontażu w nowoczesnych samochodach, w szczególności w kontekście elektroniki i systemów sterowania, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?