Volkswagen Tiguan 5N Obudowa Turbosprężarki 2.0 TDI CFFB Diesel 03L253056T

Volkswagen Tiguan 5N Obudowa Turbosprężarki 2.0 TDI CFFB Diesel to oryginalny element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do silnika wysokoprężnego w popularnym SUV‑ie Volkswagena. Obudowa stanowi kluczowy komponent układu doładowania, zapewniając stabilne osadzenie wirnika i prawidłowe prowadzenie spalin w jednostce 2.0 TDI. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, używanego elementu do profesjonalnej naprawy turbosprężarki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L253056T-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L253056T
• Numery zastępowalne: 03L253056T, 03L 253 056 T, 03L 253 010 G, 03L253010G
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana obudowa turbosprężarki została zaprojektowana specjalnie z myślą o modelu Volkswagen Tiguan 5N z silnikiem 2.0 TDI o oznaczeniu CFFB. Jest to konstrukcja dedykowana do jednostki wysokoprężnej, dzięki czemu geometria kanałów spalin oraz punkty mocowania są dostosowane do realnych obciążeń i warunków pracy diesla. Odpowiednie dopasowanie do układu wydechowego i kolektora pozwala ograniczyć nieszczelności oraz utrzymać stabilne parametry doładowania.

Charakterystyka techniczna obudowy turbosprężarki

Obudowa turbosprężarki w tym modelu odpowiada za precyzyjne prowadzenie strumienia spalin na wirnik turbiny oraz za sztywne połączenie z pozostałymi elementami układu doładowania. Konstrukcja jest przygotowana do pracy w wysokich temperaturach i przy znacznym ciśnieniu, typowym dla nowoczesnych silników wysokoprężnych. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy turbosprężarki, co przekłada się na przewidywalną reakcję na gaz i stabilną moc w całym zakresie obrotów.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość wykonania naprawy w oparciu o część o znanej geometrii i parametrach, bez konieczności adaptacji czy przeróbek. Używana obudowa jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy uszkodzeniu uległa wyłącznie część korpusu, a pozostałe elementy turbosprężarki (np. wirnik, łożyskowanie) pozostają w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji.

Zastosowanie w silniku Diesla 2.0 TDI CFFB

Silnik 2.0 TDI CFFB to popularna jednostka wysokoprężna stosowana w Tiguanie 5N, w której turbosprężarka ma istotny wpływ na kulturę pracy, elastyczność i zużycie paliwa. Odpowiednio dobrana obudowa turbosprężarki:

• zapewnia prawidłowe uszczelnienie połączeń z kolektorem i układem wydechowym,
• utrzymuje właściwy przepływ spalin przez turbinę,
• ogranicza ryzyko spadków ciśnienia doładowania i utraty mocy,
• pomaga zachować fabryczne parametry pracy jednostki wysokoprężnej.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego elementu z grupy Turbosprężarki i części można zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem, które często pojawiają się przy zamiennikach o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z wyboru oryginalnej obudowy używanej

Wybór używanej obudowy turbosprężarki do Volkswagena Tiguana 5N jest rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości konstrukcji. Oryginalny komponent Volkswagena zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania i uszczelnieniami,
• odpowiednią wytrzymałość materiałową pod kątem temperatur i ciśnień w silniku Diesla,
• możliwość wykorzystania istniejących elementów turbosprężarki przy naprawie lub regeneracji.

Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie jednostek TDI oznacza to szybszy montaż, mniejsze ryzyko reklamacji oraz przewidywalny efekt końcowy naprawy. Dla użytkownika pojazdu to szansa na przywrócenie prawidłowej pracy układu doładowania bez konieczności inwestowania w kompletną nową turbosprężarkę.

Rozszerzenie układu doładowania i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, rdzenie czy dodatkowe komponenty turbosprężarki, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Volkswagen.

Przy planowaniu prac przy układzie doładowania warto również zapoznać się z szerszym kontekstem rozwiązań stosowanych przez producenta. Dobrą bazą wiedzy o konstrukcji jednostek Volkswagena oraz o tym, jak dobór odpowiednich komponentów wpływa na charakterystykę pracy auta, jest artykuł na naszym blogu: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.

Podsumowanie

Volkswagen Tiguan 5N Obudowa Turbosprężarki 2.0 TDI CFFB Diesel to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i serwisów, które chcą przywrócić sprawność układu doładowania w silniku wysokoprężnym, zachowując fabryczną geometrię i dopasowanie. Oryginalna konstrukcja z grupy Volkswagena wspiera stabilną pracę jednostki 2.0 TDI, a zastosowanie używanego elementu pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu profesjonalnego podejścia do serwisu.