VW Volkswagen Touran 1T 1.4 TSI CAVC Wąż Rura Przewód Olejowy 03C145735C

VW Volkswagen Touran 1T 1.4 TSI CAVC Wąż Rura Przewód Olejowy to oryginalny element układu turbodoładowania z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do silnika benzynowego. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne parametry pracy oraz bezpieczne prowadzenie oleju w obrębie turbiny w jednostce 1.4 TSI CAVC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C145735C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C145735C
• Numery zastępowalne: 03C145735C, 03C 145 735 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie turbodoładowania

Wąż / rura przewodu olejowego odpowiada za precyzyjne doprowadzenie oleju do elementów współpracujących z turbosprężarką w silniku benzynowym 1.4 TSI CAVC. Prawidłowy przepływ oleju jest kluczowy dla:

• chłodzenia i smarowania łożysk turbiny,
• utrzymania stabilnego ciśnienia oleju w układzie,
• ograniczenia ryzyka zatarcia i przegrzania turbosprężarki,
• zachowania odpowiedniej dynamiki jednostki napędowej.

Stosowanie elementu z grupy turbosprężarki i części o parametrach zgodnych z fabrycznymi pozwala utrzymać właściwe warunki pracy całego układu doładowania.

Oryginalne pochodzenie i kompatybilność

Przewód olejowy pochodzi z oferty Volkswagen, co oznacza zachowanie geometrii, średnic i przyłączy zgodnych z fabryczną specyfikacją producenta. Dzięki temu:

• pasuje do układu turbodoładowania w VW Touran 1T z silnikiem 1.4 TSI CAVC,
• umożliwia montaż bez przeróbek konstrukcyjnych,
• utrzymuje oryginalną trasę prowadzenia oleju, minimalizując ryzyko kolizji z innymi podzespołami.

Oznaczenia OEM oraz dostępne numery zastępowalne pozwalają jednoznacznie zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu, co jest szczególnie istotne przy pracy z jednostkami benzynowymi TSI.

Stan używany i aspekty eksploatacyjne

Element oferowany jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników, którzy:

• szukają ekonomicznej alternatywy dla nowego przewodu olejowego,
• chcą zachować oryginalną specyfikację układu turbodoładowania,
• planują naprawę lub regenerację turbosprężarki w rozsądnym budżecie.

Przy montażu zaleca się standardowe procedury warsztatowe: kontrolę szczelności połączeń, poprawne ułożenie przewodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych (np. uszczelnień) zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu olejowego

Zastosowanie oryginalnego przewodu olejowego w układzie turbodoładowania silnika benzynowego przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej trasy prowadzenia oleju i właściwego pozycjonowania względem turbosprężarki oraz bloku silnika.
• Stabilne parametry pracy – odpowiednia średnica i przekrój przewodu wspierają prawidłowe ciśnienie oleju w newralgicznych punktach układu.
• Bezpieczeństwo eksploatacji – ograniczenie ryzyka nieszczelności, wycieków i przegrzewania turbiny, co przekłada się na dłuższą żywotność podzespołów.
• Spójność z układem benzynowym – konstrukcja przewodu dostosowana jest do charakterystyki pracy jednostki zasilanej benzyną, w tym do temperatur i obciążeń typowych dla silników TSI.

Inne turbosprężarki i części do Volkswagen

Jeśli poszukujesz innych turbosprężarek i części do Volkswagen, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki i części do Volkswagen. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu doładowania dopasowanych do różnych modeli i wersji silnikowych tej marki.

Wiedza techniczna i tuning – polecany artykuł

Dla osób zainteresowanych tematyką osiągów, tuningiem oraz wykorzystaniem używanych komponentów w projektach modernizacyjnych, polecamy artykuł na naszym blogu: MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?. To wartościowe źródło wiedzy o tym, jak świadomie dobierać używane elementy przy modyfikacjach samochodów o sportowym charakterze.