Mercedes W176 OM651.901 Tłok Korbowód 4 Cylindry A6510301617

Mercedes W176 OM651.901 Tłok Korbowód 4 Cylindry to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes z rodziny OM651.901. Używany komponent pozwala na technicznie poprawną naprawę jednostki napędowej, zachowując fabryczne dopasowanie i charakterystykę pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510301617
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510301617
• Numery zastępowalne: A6510301617, A 651 030 16 17, A6510300120, A 651 030 01 20
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla OM651.901

Tłok z korbowodem w silniku wysokoprężnym odpowiada za przekształcanie energii spalania mieszanki w ruch obrotowy wału korbowego. W jednostkach OM651.901 zastosowano rozwiązania dostosowane do wysokich ciśnień i obciążeń typowych dla nowoczesnych silników Diesla, dlatego właściwie dobrany element ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy czterocylindrowej jednostki napędowej.

Oryginalny tłok z korbowodem z demontażu zapewnia:

• zachowanie fabrycznej geometrii układu korbowo-tłokowego,
• prawidłową współpracę z głowicą, cylindrem i układem wtryskowym,
• odpowiednią wytrzymałość zmęczeniową przy długotrwałej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór używanego, oryginalnego tłoka z korbowodem do Mercedesa pozwala połączyć racjonalne koszty naprawy z zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta. Fabryczne dopasowanie ogranicza ryzyko problemów z kompresją, nadmiernymi drganiami czy nierówną pracą silnika, które mogą wystąpić przy częściach zamiennych o niepewnym pochodzeniu.

Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• zgodność konstrukcyjna z jednostką OM651.901,
• brak konieczności modyfikacji innych elementów układu korbowego,
• utrzymanie charakterystyki pracy typowej dla silników Diesla Mercedesa.

Zastosowanie w czterocylindrowych jednostkach Mercedes

Prezentowany tłok z korbowodem jest przeznaczony do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego, co ma znaczenie przy planowaniu naprawy całego układu korbowo-tłokowego. W przypadku remontu jednego lub kilku cylindrów istotne jest zachowanie spójności zastosowanych komponentów, aby uniknąć różnic w obciążeniach i pracy poszczególnych cylindrów.

Element z tej grupy sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego tłoka lub korbowodu,
• wystąpiły objawy spadku kompresji w jednym z cylindrów,
• konieczna jest wymiana pojedynczego zespołu tłok–korbowód bez pełnego remontu silnika.

Profesjonalne podejście do używanych części Mercedes

Przy wyborze używanych elementów do silników Mercedesa warto kierować się nie tylko ceną, ale przede wszystkim zgodnością techniczną i pochodzeniem części. Oryginalne komponenty z demontażu często stanowią rozsądny kompromis między kosztami a trwałością, szczególnie w przypadku zaawansowanych jednostek wysokoprężnych.

Jeśli chcesz lepiej poznać zalety stosowania oryginalnych podzespołów z demontażu w samochodach tej marki, zapoznaj się z artykułem Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, w którym omówiono praktyczne aspekty takiego rozwiązania.

Tłoki i pierścienie Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy kompletne zespoły tłok–korbowód, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.