Mercedes W639 Korbowód Tłok Silnika Lewy OM642.975 A6420301318

Mercedes W639 Korbowód Tłok Silnika Lewy OM642.975 to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do pracy po lewej stronie jednostki napędowej. To rozwiązanie dedykowane dla użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania, stabilnej pracy silnika oraz zachowania fabrycznych parametrów układu korbowo‑tłokowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420301318
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420301318
• Numery zastępowalne: A6420301318, A 642 030 13 18, A6420301517, A 642 030 15 17, A6420303420, A 642 030 34 20, A6420304020, A 642 030 40 20, A6420304120, A 642 030 41 20, A6420305220, A 642 030 52 20
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku OM642.975

Prezentowany korbowód z tłokiem jest elementem układu korbowo-tłokowego odpowiedzialnym za przenoszenie sił spalania z komory cylindra na wał korbowy. Zastosowanie właściwego komponentu po lewej stronie jednostki napędowej zapewnia prawidłową geometrię pracy tłoka, właściwe prowadzenie w cylindrze oraz równomierne obciążenie całego zespołu napędowego.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Mercedes zachowana jest zgodność wymiarowa, odpowiedni profil denka tłoka oraz charakterystyka pracy dopasowana do specyfiki silnika OM642.975, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i kultury pracy jednostki.

Budowa i dopasowanie montażowe

Korbowód zintegrowany z tłokiem został zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznym wałem korbowym i układem smarowania w silniku. Odpowiednio dobrana długość korbowodu, kąt pracy oraz konstrukcja sworznia tłokowego umożliwiają zachowanie właściwego stopnia sprężania i poprawnego przebiegu cyklu pracy w danym cylindrze.

Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu pozwala na jednoznaczną identyfikację pozycji montażowej, co ogranicza ryzyko pomyłek przy składaniu silnika. W praktyce ułatwia to pracę mechanika, skraca czas montażu i zmniejsza ryzyko powstania nieprawidłowych naprężeń w układzie korbowo‑tłokowym.

Zastosowanie w naprawach i regeneracji silnika

Element tego typu jest szczególnie przydatny przy naprawach po zatarciu, uszkodzeniu tłoka lub korbowodu, a także przy kompleksowej regeneracji jednostki napędowej. Wymiana pojedynczego zespołu korbowód–tłok po lewej stronie pozwala na przywrócenie poprawnej pracy cylindra bez konieczności ingerencji w pozostałe, sprawne sekcje silnika.

W przypadku silników eksploatowanych w wymagających warunkach, zastosowanie oryginalnego komponentu z grupy Tłoki i pierścienie pomaga utrzymać stabilne ciśnienie sprężania, ograniczyć zużycie oleju oraz zachować przewidywalne parametry pracy jednostki napędowej w dłuższym okresie.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany korbowód z tłokiem jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i przeznaczenia. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie rozsądnego budżetu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej producenta.

Dla prawidłowego doboru części warto zweryfikować zgodność z posiadanym silnikiem OM642.975 oraz stroną montażu w pojeździe. Zastosowanie właściwego elementu minimalizuje ryzyko drgań, nierównomiernej pracy oraz przyspieszonego zużycia współpracujących podzespołów.

Rozszerzenie układu korbowo‑tłokowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, pierścienie czy współpracujące elementy układu korbowego, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.

W sytuacjach, gdy oryginalne podzespoły nie są już dostępne w autoryzowanej sieci serwisowej, warto rozważyć wykorzystanie sprawdzonych komponentów z demontażu – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.