Mercedes W203 A209 W211 M112 Tłok Korbowód A1120306617

Mercedes W203 A209 W211 M112 Tłok Korbowód to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silników benzynowych M112 stosowanych w modelach Mercedes klasy C W203, CLK A209 oraz E W211. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę jednostki napędowej, zachowując fabryczną charakterystykę i kulturę pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1120306617
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1120306617
• Numery zastępowalne: A1120306617, A 112 030 66 17
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku M112

Komplet tłok–korbowód w silniku benzynowym M112 odpowiada za precyzyjne przeniesienie sił spalania na wał korbowy, a tym samym za sprawną konwersję energii chemicznej paliwa na moment obrotowy. Zastosowanie oryginalnego podzespołu pozwala utrzymać właściwe parametry pracy cylindrów, ograniczyć drgania oraz zachować przewidzianą przez producenta charakterystykę mocy i elastyczności.

Element ten jest szczególnie istotny przy remontach jednostek napędowych, gdzie wymagana jest wysoka powtarzalność wymiarowa i zgodność z fabrycznymi tolerancjami. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie stabilnej kompresji, poprawnej pracy układu korbowo–tłokowego oraz przewidywalnego zużycia współpracujących powierzchni.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Zastosowanie oryginalnego tłoka z korbowodem w silniku benzynowym M112 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej geometrii układu korbowo–tłokowego,
• spójność materiałowa z pozostałymi elementami silnika,
• łatwiejsza diagnostyka i przewidywalne zachowanie jednostki po remoncie,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego spasowania w porównaniu z zamiennikami o niepewnej specyfikacji.

Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie Mercedesa oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy, a dla użytkownika – większą pewność co do trwałości remontowanego silnika.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany tłok z korbowodem pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego wykorzystania w silnikach benzynowych M112. Tego typu podzespoły są chętnie stosowane w remontach jednostek napędowych w pojazdach z roczników, w których nowe części fabryczne są trudno dostępne lub ekonomicznie nieuzasadnione. W praktyce pozwala to na przywrócenie sprawności silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.

Rozwiązanie to sprawdzi się zarówno w standardowych naprawach eksploatacyjnych, jak i w projektach renowacyjnych, gdzie liczy się zgodność z fabryczną technologią oraz możliwość dalszej, bezproblemowej obsługi serwisowej.

Wsparcie przy renowacji youngtimerów

Silniki benzynowe M112 są często spotykane w Mercedesach z przełomu lat 90. i 2000., które coraz częściej traktowane są jako youngtimery. W takich projektach używane, oryginalne podzespoły układu korbowo–tłokowego stanowią rozsądny kompromis między kosztami a zachowaniem charakteru auta. Jeśli chcesz lepiej zaplanować renowację swojego Mercedesa lub innych modeli z tego okresu, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.

Tłoki i pierścienie Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy współpracujące z nimi podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.