Mini F54 F55 F56 B37 Diesel Tłok Korbowód 84,195MM 8519401

Mini F54 F55 F56 B37 Diesel Tłok Korbowód 84,195MM to precyzyjnie wykonany element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silników wysokoprężnych Mini z rodziny B37. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej, co ułatwia profesjonalną naprawę lub remont silnika Diesla w modelach Mini F‑serii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8519401
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8519401
• Numery zastępowalne: 8519401, 11258519401
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Charakterystyka techniczna tłoka z korbowodem

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem przeznaczonym do silnika Diesel B37, stosowanego w nowoczesnych modelach Mini F54, F55 oraz F56. Zintegrowanie tłoka z korbowodem w jednym komplecie ułatwia kontrolę luzów, geometrii oraz osiowości, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki napędowej i stabilne parametry sprężania.

Średnica robocza na poziomie 84,195 mm pozwala na precyzyjne dopasowanie do odpowiedniego cylindra, z zachowaniem wymaganych tolerancji montażowych. Konstrukcja jest przygotowana do pracy w warunkach wysokiego ciśnienia i temperatur typowych dla silników wysokoprężnych, co przekłada się na trwałość i powtarzalność parametrów pracy.

Zastosowanie w silniku Mini B37 Diesel

Komplet tłok–korbowód jest przeznaczony do jednostek napędowych Mini z rodziny B37, zasilanych olejem napędowym. To rozwiązanie dedykowane do zastosowań serwisowych, takich jak:

• remont częściowy lub kapitalny silnika Diesla,
• wymiana uszkodzonego tłoka lub korbowodu po awarii mechanicznej,
• przywracanie nominalnych parametrów sprężania w cylindrze.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i właściwego profilu denka tłoka możliwe jest utrzymanie prawidłowego procesu spalania mieszanki w silniku B37, co sprzyja stabilnej pracy, poprawnej reakcji na obciążenie oraz przewidywalnym emisjom spalin.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kompletu tłok–korbowód

Wybór oryginalnego elementu z grupy Tłoki i pierścienie do Mini pozwala ograniczyć ryzyko problemów z niewłaściwym spasowaniem, które mogą wystąpić przy częściach zamiennych o niepewnym pochodzeniu. Zastosowanie komponentu OEM sprzyja:

• zachowaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki B37 Diesel,
• zmniejszeniu ryzyka wibracji i hałasu wynikających z nieprawidłowej geometrii układu korbowo-tłokowego,
• łatwiejszej diagnostyce i serwisowaniu w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Używany stan części pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania charakterystycznej dla oryginalnych komponentów Mini, co jest szczególnie istotne przy kosztownych remontach silników Diesla.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać ten komplet tłok–korbowód do konkretnego egzemplarza Mini, warto zweryfikować zgodność po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także po kodzie silnika B37 i roczniku pojazdu. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie parametrów z demontowanym elementem oraz konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w jednostkach Mini.

Przy doborze części używanych szczególnie ważne jest sprawdzenie zgodności z dokumentacją serwisową oraz historią napraw pojazdu. W praktyce bardzo pomocny jest numer VIN, który pozwala jednoznacznie określić wersję silnika i zastosowane w nim rozwiązania konstrukcyjne.

Jeżeli chcesz krok po kroku przejść przez proces weryfikacji zgodności po VIN i numerze OEM, skorzystaj z praktycznego poradnika: Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu tłokowo–korbowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, pierścienie czy komplety na pozostałe cylindry, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mini.

Dzięki temu możesz w jednym etapie serwisowym odnowić cały układ tłokowo–korbowy, co zmniejsza ryzyko nierównomiernego zużycia pomiędzy cylindrami i ułatwia późniejszą kontrolę stanu technicznego silnika B37 Diesel.