Audi RS4 B8 Tłok Z Korbowódem 4.2 FSI CFSA Benzyna R079C 07L198401D

Audi RS4 B8 Tłok Z Korbowódem 4.2 FSI CFSA Benzyna R079C to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silnika benzynowego 4.2 FSI o oznaczeniu CFSA. Komplet tłok z korbowodem pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę jednostki napędowej w sportowych modelach Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07L198401D-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07L198401D
• Numery zastępowalne: 07L198401D, 07L 198 401 D, R079C
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku 4.2 FSI CFSA

Prezentowany komplet tłok–korbowód jest elementem roboczym układu korbowo-tłokowego w silniku benzynowym FSI. Odpowiada za przekształcanie ciśnienia gazów spalania na ruch obrotowy wału korbowego, zachowując właściwą geometrię i szczelność komory spalania. Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów konstrukcyjnych zapewnia prawidłową współpracę z głowicą, cylindrem oraz układem smarowania w jednostce CFSA.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem Audi

Zastosowanie oryginalnego kompletu tłok–korbowód w silniku 4.2 FSI pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną jednostki napędowej. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznych luzów montażowych w cylindrze,
• prawidłową współpracę z seryjnym wałem korbowym i sworzniem tłokowym,
• stabilną pracę przy wysokich obrotach charakterystycznych dla wersji RS,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją producenta. Dla użytkowników oczekujących dynamicznej pracy silnika istotne jest, że oryginalny tłok z korbowodem Audi został zaprojektowany pod obciążenia typowe dla jednostki o wysokiej mocy, co sprzyja trwałości przy prawidłowej eksploatacji i serwisie.

Zastosowanie w naprawach i remontach jednostki napędowej

Komplet tłok–korbowód sprawdzi się zarówno przy lokalnej naprawie jednego cylindra, jak i przy szerszym remoncie silnika 4.2 FSI CFSA. Może być wykorzystany m.in. w sytuacjach takich jak:

• uszkodzenie mechaniczne tłoka lub korbowodu w wyniku zatarcia lub kolizji wewnętrznej,
• nadmierne zużycie elementów układu korbowo-tłokowego,
• konieczność przywrócenia równomiernej pracy wszystkich cylindrów po awarii jednostki. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji element pozwala na precyzyjne odtworzenie warunków pracy silnika, co jest szczególnie ważne w wysokoobrotowych jednostkach benzynowych.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany tłok z korbowodem pochodzi z demontażu pojazdu marki Audi, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Element jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem zalecana jest standardowa weryfikacja warsztatowa (kontrola luzów, powierzchni współpracujących, ewentualne pomiary metrologiczne) zgodnie z procedurami serwisowymi dla silników benzynowych FSI.

Integracja z innymi elementami układu tłokowo-korbowego Audi

Przy planowaniu prac przy jednostce CFSA warto traktować układ korbowo-tłokowy jako całość. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy korbowody, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Audi. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do ekonomicznej eksploatacji samochodów z grupy VAG, w tym modeli Audi i VW, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący doboru części z demontażu – znajdziesz go w artykule Auta marki VW: ekonomiczne przywracanie pełnej sprawności dzięki częściom z profesjonalnego demontażu, który omawia m.in. kiedy używane komponenty są rozsądną alternatywą dla nowych elementów z autoryzowanej sieci.