Volkswagen Golf Mk7 Tłok Korbowód Silnika 2.0 TFSI CJXC 06K107065C

Volkswagen Golf Mk7 Tłok Korbowód Silnika 2.0 TFSI CJXC to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek benzynowych 2.0 TFSI o oznaczeniu CJXC. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę silnika przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki i kompatybilności z konstrukcją Volkswagena.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K107065C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K107065C
• Numery zastępowalne: 06K107065C, 06K 107 065 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i zastosowanie w silniku 2.0 TFSI CJXC

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem układu korbowo-tłokowego stosowanym w silniku benzynowym 2.0 TFSI CJXC montowanym m.in. w Volkswagenie Golf Mk7. Zastosowanie części z kategorii Tłoki i pierścienie dedykowanej do konkretnej jednostki napędowej pozwala zachować właściwą geometrię komory spalania, odpowiednie prowadzenie tłoka w cylindrze oraz poprawne przenoszenie sił na wał korbowy.

Dobór elementu do silnika zasilanego benzyną ma kluczowe znaczenie dla utrzymania właściwego stopnia sprężania, stabilnej pracy na wysokich obrotach oraz ograniczenia drgań i hałasu w trakcie eksploatacji.

Budowa, charakterystyka i korzyści z zastosowania

Oryginalny tłok z korbowodem marki Volkswagen został zaprojektowany z myślą o precyzyjnej współpracy z fabrycznym układem smarowania i chłodzenia w silniku 2.0 TFSI. Zastosowanie właściwego profilu denka tłoka oraz odpowiednio dobranej długości korbowodu wpływa na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów,
• stabilne prowadzenie tłoka w cylindrze przy dużych obciążeniach termicznych i mechanicznych,
• efektywne przenoszenie momentu obrotowego na wał korbowy bez niepożądanych luzów i nadmiernych drgań,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika po naprawie lub remoncie.

Wybór elementu OEM z tej grupy pozwala uniknąć problemów z niedopasowaniem wymiarowym, które mogą wystąpić przy częściach zamiennych o niepewnym pochodzeniu.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Produkt pochodzi z oferty Volkswagen OE i jest oznaczony jako używany. Oznacza to, że jest to element z demontażu, który może być atrakcyjną alternatywą kosztową przy naprawie silnika, szczególnie w przypadku lokalnych uszkodzeń pojedynczego cylindra lub konieczności wymiany pojedynczego tłoka z korbowodem.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą m.in.:

• weryfikację luzów montażowych w odniesieniu do specyfikacji serwisowej silnika 2.0 TFSI CJXC,
• kontrolę powierzchni współpracujących (sworzeń, stopa korbowodu, gniazda łożyskowe),
• prawidłowe dokręcenie śrub korbowodu zgodnie z procedurą producenta jednostki napędowej.

Takie podejście pozwala wykorzystać potencjał części używanej przy zachowaniu wysokiej niezawodności układu korbowo-tłokowego.

Dlaczego warto wybrać tłok z korbowodem Volkswagen do Golfa Mk7

Stosując oryginalny tłok z korbowodem do Volkswagena Golf Mk7 2.0 TFSI CJXC, zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do bloku silnika, wału korbowego i układu smarowania,
• spójność z pozostałymi elementami układu korbowo-tłokowego, co ogranicza ryzyko nierównomiernej pracy cylindrów,
• możliwość precyzyjnej diagnostyki i kontroli stanu w oparciu o dokumentację serwisową Volkswagena,
• rozsądny kompromis kosztowy między pełnym remontem z nowymi częściami a naprawą z wykorzystaniem sprawdzonych elementów używanych.

Tłoki i pierścienie Volkswagen – dobór w ramach jednej kategorii

Jeśli w trakcie naprawy silnika 2.0 TFSI CJXC potrzebujesz także innych elementów z kategorii Tłoki i pierścienie do tej marki, sprawdź dostępność produktów takich jak dodatkowe tłoki, pierścienie czy kompletne zestawy remontowe, korzystając z odnośnika: tłoki i pierścienie Volkswagen.

Dla użytkowników planujących szersze prace serwisowe przy pojeździe przydatne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji podzespołów. W tym kontekście warto zapoznać się z poradnikiem: Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który omawia zasady wyboru używanych elementów OEM, harmonogramy serwisowe oraz dobre praktyki warsztatowe.