Audi S3 8V 2.0 TFSI DJHA Tłok 06K107065AG

Audi S3 8V 2.0 TFSI DJHA Tłok to element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silnika benzynowego o wysokich wymaganiach obciążeniowych. Oryginalna konstrukcja Audi zapewnia właściwe parametry pracy w jednostkach napędowych z rodziny TFSI, co przekłada się na stabilną kompresję i przewidywalne zachowanie silnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K107065AG
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K107065AG
• Numery zastępowalne: 06K107065AG, 06K 107 065 AG
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Tłok zastosowany w jednostce 2.0 TFSI DJHA pracuje w silniku zasilanym paliwem benzynowym, gdzie kluczowe są precyzyjne tolerancje wymiarowe oraz odpowiednia geometria denka i płaszcza. Konstrukcja tego elementu jest projektowana pod kątem pracy w warunkach wysokiego ciśnienia doładowania i podwyższonej temperatury spalin, typowych dla nowoczesnych silników TFSI.

Jako część z kategorii Tłoki i pierścienie, komponent odpowiada za utrzymanie szczelności komory spalania, prawidłowe prowadzenie w cylindrze oraz efektywne odprowadzanie ciepła do układu chłodzenia i smarowania. Właściwy dobór tłoka do konkretnej jednostki napędowej ogranicza ryzyko spadku kompresji, nadmiernego zużycia oleju oraz niepożądanych drgań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka Audi

Zastosowanie tłoka pochodzącego z Audi pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy jednostki napędowej, co jest szczególnie istotne w silnikach o zwiększonej mocy właściwej. Odpowiednio dobrany kształt i masa elementu pomagają utrzymać zbalansowaną pracę układu korbowo-tłokowego, a tym samym ograniczyć obciążenia mechaniczne wału korbowego i łożysk.

Dla użytkownika oznacza to:

• utrzymanie stabilnej kompresji w cylindrze,
• bardziej przewidywalne zachowanie silnika przy obciążeniu,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego spalania mieszanki,
• lepszą współpracę z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Prezentowany tłok jest częścią używaną, co czyni go rozwiązaniem atrakcyjnym kosztowo przy naprawach jednostek benzynowych Audi S3 8V 2.0 TFSI DJHA. Tego typu komponenty są często wybierane przy remontach częściowych, wymianie pojedynczego cylindra lub przywracaniu sprawności silnika po lokalnych uszkodzeniach mechanicznych.

W praktyce warsztatowej tłok tego typu może być stosowany m.in. przy:

• naprawach po zatarciu jednego z cylindrów,
• uszkodzeniach mechanicznych wynikających z ciał obcych w komorze spalania,
• remontach jednostek, w których konieczna jest wymiana pojedynczych elementów układu tłok–pierścienie.

Integracja z układem tłokowo–korbowym

W silniku 2.0 TFSI DJHA tłok współpracuje z korbowodem, sworzniem tłokowym, pierścieniami oraz gładzią cylindra, tworząc złożony układ odpowiedzialny za przetwarzanie energii spalania na ruch obrotowy. Prawidłowo dobrany element z tej grupy minimalizuje tarcie, ogranicza zużycie oleju i wspiera utrzymanie właściwej temperatury roboczej w komorze spalania.

Wymiana tłoka powinna być zawsze poprzedzona weryfikacją stanu cylindra, luzów montażowych oraz dopasowaniem do pozostałych elementów układu. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie spójnej charakterystyki pracy wszystkich cylindrów i wydłużenie trwałości całej jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy współpracujące z nimi komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Audi.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji nowoczesnych jednostek napędowych oraz potencjalnymi kosztami napraw, pomocny może być artykuł poradnikowy dotyczący problematycznych silników w popularnych modelach – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach.