Volkswagen Golf Mk7 Skoda Octavia Mk3 Tłok Korbowód 2.0 TFSI 06H198401D

Volkswagen Golf Mk7 Skoda Octavia Mk3 Tłok Korbowód 2.0 TFSI to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. To rozwiązanie pozwala na profesjonalną naprawę jednostki napędowej 2.0 TFSI przy zachowaniu fabrycznej geometrii, wyważenia i charakterystyki pracy. Dzięki zastosowaniu części z rodziny Volkswagen utrzymujesz spójność konstrukcyjną całego układu korbowo-tłokowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H198401D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H198401D
• Numery zastępowalne: 06H198401D, 06H 198 401 D
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku 2.0 TFSI

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem układu korbowo-tłokowego stosowanym w nowoczesnych jednostkach 2.0 TFSI montowanych m.in. w Volkswagenie Golfie Mk7 oraz Skodzie Octavii Mk3. Odpowiada za przetwarzanie ciśnienia spalania na ruch obrotowy wału korbowego, dlatego jego prawidłowy dobór ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika, kultury pracy oraz stabilnych osiągów.

Wykorzystanie komponentu z rodziny Volkswagen zapewnia zachowanie właściwych tolerancji pasowania w cylindrze, odpowiedniego wyważenia mas wirujących oraz kompatybilności z seryjną głowicą, panewekami i układem smarowania. To szczególnie istotne przy naprawach jednostek z doładowaniem, gdzie obciążenia mechaniczne i termiczne są wyraźnie wyższe niż w silnikach wolnossących.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Zastosowanie tego elementu w silniku 2.0 TFSI pozwala na zachowanie parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych. W praktyce oznacza to:

• prawidłową kompresję w cylindrze i stabilne ciśnienie doładowania,
• spójną współpracę z seryjnym układem wtryskowym i zapłonowym,
• ograniczenie drgań i hałasu dzięki właściwemu wyważeniu układu korbowo-tłokowego,
• mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia cylindra oraz panewek.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny rezultat naprawy, bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami o niepewnej specyfikacji. To szczególnie ważne przy jednostkach eksploatowanych dynamicznie, gdzie stabilność pracy pod obciążeniem ma duże znaczenie.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany tłok z korbowodem jest częścią używaną, co czyni go atrakcyjną opcją przy budżetowej, ale wciąż technicznie poprawnej naprawie silnika 2.0 TFSI. Tego typu komponenty są często wykorzystywane przy:

• remontach jednostek po zatarciu lub przegrzaniu,
• lokalnych naprawach pojedynczego cylindra,
• odświeżeniu silnika w pojazdach flotowych lub intensywnie eksploatowanych,
• projektach odbudowy jednostek do stanu zbliżonego do fabrycznego.

W połączeniu z odpowiednio dobranymi pierścieniami i prawidłową obróbką bloku można uzyskać solidną bazę do dalszej eksploatacji, bez konieczności inwestowania w kompletny nowy zestaw układu korbowo-tłokowego.

Integracja z innymi elementami silnika i wiedza serwisowa

Przy wymianie tłoka z korbowodem w jednostkach 2.0 TFSI warto zwrócić uwagę na stan panewek, wału korbowego, gładzi cylindrów oraz układu smarowania. Prawidłowo przeprowadzona naprawa wymaga zachowania czystości kanałów olejowych, kontroli luzów montażowych oraz odpowiedniego dokręcenia śrub korbowodowych zgodnie z dokumentacją serwisową.

Dla mechaników i użytkowników planujących szersze prace przy jednostkach wysokoprężnych ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł o odświeżeniu silnika OM642 3.0 V6 CDI poprzez regenerację wtryskiwaczy i turbiny, który pokazuje, jak kompleksowe podejście do kluczowych podzespołów wpływa na kulturę pracy i osiągi całej jednostki napędowej.

Dobór części i powiązane komponenty

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność elementu z konkretną wersją silnika 2.0 TFSI zastosowaną w Twoim Golfie Mk7 lub Octavii Mk3, uwzględniając generację jednostki, typ głowicy oraz zastosowane rozwiązania w układzie doładowania. W razie planowania pełniejszego remontu sekcji cylindrów pomocne może być przejrzenie pozostałych elementów z grupy porad dotyczących regeneracji i naprawy kluczowych podzespołów silnika, aby zaplanować prace w sposób spójny technicznie.

Jeśli kompletujesz większy zestaw naprawczy dla swojego silnika, warto również sprawdzić inne produkty z kategorii Tłoki i pierścienie, co ułatwi dobranie kompatybilnych komponentów w jednym miejscu i ograniczy ryzyko pomyłek przy zamówieniu.