Audi S4 B8 S5 8T Tłok Korbowód Cylindry 4-6 3.0 TFSI 06E107065DM

Audi S4 B8 S5 8T Tłok Korbowód Cylindry 4-6 3.0 TFSI to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silnika benzynowego 3.0 TFSI w sportowych modelach Audi. Komplet z cylindrów 4–6 stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy sekcji korbowo‑tłokowej, pozwalając zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E107065DM
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E107065DM
• Numery zastępowalne: 06E107065DM, 06E 107 065 DM
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany zestaw tłoka, korbowodu i cylindrów 4–6 został zaprojektowany dla silnika benzynowego typu TFSI, co oznacza dostosowanie do wysokich ciśnień doładowania oraz precyzyjnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Elementy pochodzą z oryginalnej linii produkcyjnej Audi, dzięki czemu zachowana jest zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi i charakterystyką pracy jednostki 3.0 TFSI.

Rozwiązanie to sprawdzi się zarówno przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie sekcji korbowo‑tłokowej, jak i przy planowanej regeneracji silnika, gdzie kluczowe jest utrzymanie seryjnej geometrii i równomiernego obciążenia wału korbowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu

Zastosowanie oryginalnego tłoka z korbowodem i cylindrami w Audi S4 B8 lub S5 8T pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Odpowiednio dobrane masy elementów ruchomych sprzyjają ograniczeniu drgań, a właściwy kształt denka tłoka i komory spalania wspiera stabilne spalanie mieszanki benzynowej. To przekłada się na:

• utrzymanie seryjnej kultury pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłową współpracę z układem doładowania i sterowaniem zapłonem,
• zachowanie fabrycznych osiągów i charakterystyki momentu obrotowego,
• zmniejszenie ryzyka niepożądanych naprężeń w obrębie wału i łożysk głównych.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania jednostki napędowej po naprawie, zastosowanie oryginalnego zestawu z tej grupy jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Produkt pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny Audi. Tego typu komponenty są chętnie wykorzystywane w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce, szczególnie przy naprawach, w których liczy się zachowanie fabrycznej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Zestaw z cylindrów 4–6 pozwala na selektywną wymianę sekcji korbowo‑tłokowej bez konieczności ingerencji w cały blok, o ile diagnostyka potwierdzi prawidłowy stan pozostałych cylindrów.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: dokładne pomiary, kontrolę luzów roboczych oraz weryfikację powierzchni współpracujących z panewek i sworznia tłokowego. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie zestawu do aktualnego stanu jednostki napędowej i zapewnienie długotrwałej, stabilnej pracy silnika benzynowego.

Integracja z układem silnika benzynowego 3.0 TFSI

Silnik 3.0 TFSI wykorzystuje zaawansowaną technologię wtrysku bezpośredniego benzyny oraz doładowanie, co stawia wysokie wymagania przed elementami z grupy Tłoki i pierścienie. Oryginalny zestaw tłoka i korbowodu z cylindrów 4–6 jest dostosowany do tych warunków pracy, zapewniając odpowiednią wytrzymałość cieplną i mechaniczną, a także właściwe prowadzenie tłoka w tulei przy zmiennych obciążeniach.

W praktyce serwisowej przekłada się to na lepszą powtarzalność wyników po naprawie, mniejsze ryzyko problemów z kompresją oraz poprawną współpracę z układem sterowania silnikiem, który został skalibrowany właśnie pod oryginalne komponenty Audi.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, pierścienie czy powiązane podzespoły korbowo‑tłokowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Audi.

Wiedza techniczna a dobór podzespołów napędowych

Przy zaawansowanych pracach w obrębie układu napędowego warto poszerzyć wiedzę na temat doboru komponentów pod kątem charakterystyki pracy i stylu jazdy. Pomocny może być materiał omawiający zależności między przełożeniami, obciążeniem silnika a trwałością podzespołów – znajdziesz go w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w praktyczny sposób porządkuje kluczowe pojęcia i zależności techniczne.