Volkswagen Caddy Tłok Korbowód Silnika 1.6 TDI 03L107065J

Volkswagen Caddy Tłok Korbowód Silnika 1.6 TDI to element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych typu Diesel w samochodach marki Volkswagen. To rozwiązanie pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego zespołu tłok–korbowód, przywracając prawidłową pracę układu korbowo‑tłokowego i stabilne parametry pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L107065J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L107065J
• Numery zastępowalne: 03L107065J, 03L 107 065 J
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowany tłok z korbowodem jest zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 1.6 TDI, w którym kluczowe są wysoka kompresja, precyzyjne prowadzenie tłoka w cylindrze oraz odporność na obciążenia charakterystyczne dla jednostek Diesel. Zespół ten odpowiada za przetwarzanie energii spalania mieszanki na ruch obrotowy wału korbowego, dlatego jego prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, osiągi i trwałość jednostki napędowej. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy Volkswagen zachowana jest właściwa geometria układu korbowo‑tłokowego, co ogranicza ryzyko nieprawidłowej kompresji, nadmiernych drgań czy przyspieszonego zużycia cylindra.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Element pochodzi z linii producenta Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi jednostki 1.6 TDI. Zespół tłok–korbowód jest przygotowany do pracy w silniku zasilanym olejem napędowym, gdzie istotne są:

• odporność na wysokie ciśnienia spalania typowe dla Diesla,
• stabilne prowadzenie tłoka w cylindrze,
• właściwe wyważenie korbowodu względem wału korbowego,
• zachowanie odpowiedniej szczelności komory spalania przy współpracy z pierścieniami tłokowymi. Dobór części według numeru OEM oraz numerów zastępowalnych pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji silnika, minimalizując ryzyko problemów montażowych i eksploatacyjnych.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany tłok z korbowodem jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy remontach jednostek 1.6 TDI, zwłaszcza w pojazdach flotowych lub intensywnie eksploatowanych. Tego typu część sprawdzi się przy:

• lokalnych naprawach jednego cylindra po uszkodzeniu mechanicznym,
• remontach częściowych, gdy pozostałe elementy silnika pozostają w dobrym stanie,
• optymalizacji kosztów serwisu przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniem fabrycznym. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową (kontrola luzów, powierzchni współpracujących, osiowości), aby zapewnić poprawną pracę w danym silniku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Zastosowanie oryginalnego zespołu tłok–korbowód w silniku 1.6 TDI pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Do głównych zalet należą:

• kompatybilność konstrukcyjna z jednostką 1.6 TDI,
• zachowanie właściwej kompresji i szczelności komory spalania (przy prawidłowo dobranych pierścieniach),
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego wyważenia układu korbowo‑tłokowego,
• możliwość ekonomicznej naprawy silnika Diesla przy zachowaniu standardu części z grupy Volkswagen. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność silnika bez rezygnacji z oryginalnej specyfikacji technicznej.

Dopasowanie do innych elementów z grupy Tłoki i pierścienie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy sworznie, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Volkswagen. Aby lepiej zaplanować budżet remontu jednostki napędowej oraz dobrać strategię między częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi, warto zapoznać się z poradnikiem: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?