Volkswagen Polo V 6R 1.2 TSI CGPB Tłok Korbowód Silnika 03D103019M

Volkswagen Polo V 6R 1.2 TSI CGPB Tłok Korbowód Silnika to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostki benzynowej 1.2 TSI o oznaczeniu CGPB. Jest to fabryczny komponent Volkswagen, który pozwala na precyzyjną naprawę sekcji korbowo‑tłokowej silnika z zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03D103019M-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03D103019M
• Numery zastępowalne: 03D103019M, 03D 103 019 M
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i dopasowanie do silnika 1.2 TSI CGPB

Prezentowany tłok z korbowodem został zaprojektowany do pracy w silniku 1.2 TSI CGPB stosowanym w modelu Volkswagen Polo V 6R. Konstrukcja elementu jest dostosowana do charakterystyki jednostki doładowanej, w której kluczowe są właściwe ciśnienie sprężania, stabilna praca w wysokich obrotach oraz odporność na zmienne obciążenia termiczne i mechaniczne.

Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wymiarowych, co ułatwia montaż w istniejącym bloku silnika oraz współpracę z pozostałymi elementami układu korbowo‑tłokowego i głowicy.

Budowa i funkcja tłoka z korbowodem

Połączony zestaw tłok–korbowód odpowiada za przekształcanie ruchu posuwisto‑zwrotnego w obrotowy, a więc bezpośrednio wpływa na kulturę pracy jednostki napędowej, poziom wibracji oraz sprawność całego układu. W silniku 1.2 TSI CGPB szczególnie istotne jest:

• zachowanie odpowiedniej geometrii denka tłoka dla prawidłowego procesu spalania mieszanki,
• stabilne prowadzenie tłoka w cylindrze, ograniczające zużycie gładzi,
• odpowiednia sztywność korbowodu, zapewniająca przenoszenie momentu obrotowego bez niepożądanych odkształceń,
• współpraca z pierścieniami tłokowymi odpowiedzialnymi za uszczelnienie komory spalania i kontrolę zużycia oleju.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, element ten pozwala przywrócić poprawne parametry pracy jednostki, ograniczyć przedmuchy do skrzyni korbowej oraz ustabilizować zużycie oleju silnikowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Zastosowanie oryginalnego tłoka z korbowodem z grupy Tłoki i pierścienie w silniku Polo V 6R 1.2 TSI CGPB pozwala na utrzymanie spójności materiałowej i konstrukcyjnej całego układu. W praktyce przekłada się to na:

• lepszą kompatybilność z wałem korbowym i sworzniem tłokowym,
• prawidłową współpracę z fabrycznym układem smarowania i chłodzenia denka tłoka,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego luzu montażowego w cylindrze,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach jednostek TSI, gdzie precyzja wykonania elementów ruchomych ma bezpośredni wpływ na trwałość i stabilność pracy silnika.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w naprawach

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany komponent oryginalny. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy odbudowie jednostki po uszkodzeniach mechanicznych, np. zatarciu jednego z cylindrów czy lokalnym uszkodzeniu tłoka.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę gładzi cylindra, pomiar luzów montażowych, ocenę stanu sworznia oraz współpracujących panewek. Wymiana tłoka z korbowodem w jednym cylindrze często łączona jest z kontrolą pozostałych elementów układu korbowo‑tłokowego, aby zapewnić równomierną pracę wszystkich cylindrów.

Rozszerzenie naprawy i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, komplety pierścieni czy współpracujące sworznie, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy jednostki spalinowej oraz wpływem poszczególnych podzespołów na emisję spalin i efektywność, pomocny może być artykuł opisujący system recyrkulacji spalin i dobór używanych komponentów – więcej informacji znajdziesz w materiale EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR.