Range Rover Sport L494 Obudowa Termostatu D300 AL3Q-9K478-DB

Range Rover Sport L494 Obudowa termostatu D300 to element układu chłodzenia przeznaczony do silników wysokoprężnych, który odpowiada za precyzyjne prowadzenie cieczy chłodzącej i stabilizację temperatury pracy jednostki napędowej. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem OEM Range Rover obudowa zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu oraz zachowanie parametrów pracy silnika D300. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu do profesjonalnej naprawy lub wymiany w układzie chłodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR125484
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR125484
• Numery zastępowalne: K6D3-8575-AB, K6D38575AB, LR125484, K6D3-8575-AC, K6D38575AC
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu do Range Rover Sport L494 D300 pracuje w układzie chłodzenia silnika wysokoprężnego, odpowiadając za prawidłowe osadzenie termostatu oraz kontrolowany przepływ płynu chłodniczego między blokiem silnika a pozostałymi elementami instalacji. Właściwie dobrana obudowa:

• stabilizuje temperaturę roboczą jednostki napędowej Diesel,
• ogranicza ryzyko przegrzewania lub niedogrzania silnika,
• wspiera równomierne rozprowadzenie cieczy chłodzącej w całym obiegu,
• zapewnia szczelne połączenie z przewodami i króćcami układu chłodzenia.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania obudowa współpracuje z seryjną instalacją chłodzenia w Range Rover Sport L494 z jednostką D300, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Kompatybilność i standard OEM

Produkt należy do grupy Termostaty i obudowy, co oznacza, że został zaprojektowany specjalnie do pracy w strefie silnika, w bezpośrednim sąsiedztwie elementów narażonych na wysoką temperaturę i zmienne ciśnienie. Zastosowanie rozwiązania zgodnego z fabrycznym standardem Range Rover pozwala zachować:

• prawidłowe położenie termostatu względem kanałów chłodzących,
• właściwe średnice przyłączy dla przewodów płynu chłodniczego,
• odpowiednią sztywność i odporność na obciążenia termiczne typowe dla silników Diesel.

Dzięki temu obudowa jest odpowiednim wyborem przy wymianie zużytego lub uszkodzonego elementu w fabrycznym układzie chłodzenia, szczególnie tam, gdzie istotne jest zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Oferowana obudowa termostatu pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją Range Rover. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonej obudowy bez ingerencji w pozostałe elementy układu chłodzenia,
• liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji i punktów mocowania,
• ważna jest kompatybilność z istniejącymi przewodami i osprzętem silnika Diesel.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności, powierzchni przylegania oraz gniazd mocujących, aby zapewnić poprawną pracę układu po wymianie.

Korzyści z zastosowania w silniku Diesel D300

Silniki wysokoprężne, takie jak D300, pracują w specyficznych warunkach termicznych, dlatego odpowiednio dobrana obudowa termostatu ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność temperatury roboczej przy obciążeniach charakterystycznych dla jednostek Diesel,
• utrzymanie właściwej sprawności cieplnej silnika,
• ograniczenie ryzyka lokalnych przegrzań w rejonie głowicy i bloku.

Właściwie funkcjonujący układ chłodzenia przekłada się na dłuższą żywotność jednostki napędowej oraz stabilną pracę w warunkach miejskich i pozamiejskich.

Rozszerzenie układu chłodzenia w Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, korpusy termostatów czy pokrewne komponenty układu chłodzenia, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Range Rover.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na wpływ temperatury pracy jednostki napędowej na osiągi i trwałość osprzętu, w tym elementów współpracujących z układem wydechowym, pomocny może być artykuł poradnikowy: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.