Mercedes Citan W415 OM607 Renault Megane III 1.5 dCi Termostat A6072000415

Mercedes Citan W415 OM607 Renault Megane III 1.5 dCi Termostat A6072000415 to oryginalny element z grupy Termostaty i obudowy, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Umożliwia stabilne zarządzanie temperaturą pracy jednostki napędowej, co przekłada się na bezpieczną eksploatację i przewidywalne zachowanie układu chłodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6072000415-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6072000415
• Numery zastępowalne: A6072000415, A 607 200 04 15, 110602770R
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja termostatu

Prezentowany termostat jest dedykowany do pojazdów z silnikiem Diesla, w tym do jednostek stosowanych w Mercedesie Citan W415 z silnikiem OM607 oraz w Renault Megane III 1.5 dCi. Jego zadaniem jest kontrola obiegu płynu chłodzącego między blokiem silnika a chłodnicą, tak aby jednostka napędowa możliwie szybko osiągała temperaturę roboczą i utrzymywała ją w stabilnym zakresie.

Właściwie dobrany termostat ogranicza ryzyko przegrzewania oraz niedogrzania silnika, co ma bezpośredni wpływ na zużycie paliwa, kulturę pracy oraz trwałość podzespołów. Dzięki temu układ chłodzenia pracuje w sposób przewidywalny, a parametry termiczne silnika pozostają w granicach założonych przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego termostatu

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Termostaty i obudowy zapewnia dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika oraz kompatybilność z fabrycznym układem chłodzenia. Oznacza to odpowiednio dobraną charakterystykę otwarcia, właściwą geometrię przepływu płynu oraz poprawne współdziałanie z pozostałymi komponentami.

Do kluczowych zalet montażu tego termostatu można zaliczyć:

• utrzymanie stabilnej temperatury pracy silnika Diesla w typowych warunkach eksploatacji,
• ograniczenie ryzyka lokalnych przegrzań w obrębie głowicy i bloku,
• lepszą powtarzalność parametrów pracy jednostki napędowej,
• zachowanie fabrycznych założeń producenta dotyczących układu chłodzenia.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Termostat został zaprojektowany do współpracy z silnikami wysokoprężnymi, w których istotne jest precyzyjne zarządzanie temperaturą ze względu na wyższe obciążenia cieplne. Konstrukcja elementu jest dostosowana do specyficznej zabudowy w komorze silnika Mercedesa Citan W415 oraz Renault Megane III 1.5 dCi, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalny przebieg przewodów chłodzenia.

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co umożliwia jednoznaczną identyfikację w katalogach producenta i dopasowanie do konkretnej wersji silnika. Dzięki temu można zweryfikować zgodność z pojazdem na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogów części.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany termostat jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu chłodzenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu odpowiednich parametrów pracy.

Wymiana termostatu jest zalecana przy objawach takich jak zbyt wolne nagrzewanie silnika, wahania temperatury roboczej czy nieprawidłowe wskazania wskaźnika temperatury. Montaż odpowiednio dobranego elementu przywraca prawidłową cyrkulację płynu chłodzącego i stabilizuje warunki pracy jednostki napędowej.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy termostatów, króćce czy zintegrowane moduły sterujące przepływem płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Mercedes.

Przy podejmowaniu decyzji, czy zastosować część regenerowaną, czy używaną oryginalną, pomocny może być artykuł opisujący różnice między tymi rozwiązaniami – więcej na ten temat znajdziesz w materiale Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.