Peugeot Boxer Citroen Jumper 2.0 Bluehdi Obudowa Termostatu 9804160380

Peugeot Boxer Citroen Jumper 2.0 BlueHDi Obudowa Termostatu to element z grupy Termostaty i obudowy, przeznaczony do silników wysokoprężnych 2.0 BlueHDi w pojazdach marki Citroën oraz bliźniaczych konstrukcyjnie modeli Peugeot. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do układu chłodzenia, zachowując właściwe parametry pracy jednostki napędowej typu Diesel. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych, kiedy liczy się kompatybilność z oryginalną architekturą silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9804160380
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9804160380
• Numery zastępowalne: 9804160380
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu w silniku 2.0 BlueHDi odpowiada za stabilne prowadzenie cieczy chłodzącej pomiędzy blokiem silnika a pozostałymi elementami układu chłodzenia. W pojazdach takich jak Peugeot Boxer i Citroën Jumper z jednostką wysokoprężną Diesel właściwa praca tego podzespołu ma bezpośredni wpływ na:

• utrzymanie optymalnej temperatury roboczej silnika,
• prawidłowe otwieranie i zamykanie obiegu cieczy przez termostat,
• równomierne rozprowadzenie płynu chłodniczego w całym układzie.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej obudowy z grupy Termostaty i obudowy minimalizuje się ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego spasowania króćców oraz problemów z odpowietrzeniem układu.

Kompatybilność z silnikiem 2.0 BlueHDi Diesel

Prezentowana obudowa została zaprojektowana do współpracy z jednostkami 2.0 BlueHDi zasilanymi paliwem Diesel, stosowanymi w samochodach dostawczych Peugeot Boxer i Citroën Jumper. Oznacza to, że geometria przyłączy, rozmieszczenie kanałów cieczy oraz punkty mocowania są dostosowane do fabrycznego układu chłodzenia tych modeli.

W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek instalacji,
• zachowanie oryginalnej trasy przewodów chłodzenia,
• prawidłową współpracę z czujnikami i pozostałymi elementami układu.

Charakterystyka używanej części OEM

Obudowa termostatu jest elementem używanym, co w przypadku części OEM do pojazdów użytkowych często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Tego typu komponent jest szczególnie istotny w intensywnie eksploatowanych samochodach dostawczych, gdzie układ chłodzenia pracuje pod dużym obciążeniem termicznym.

Zastosowanie oryginalnej, używanej obudowy pozwala utrzymać:

• zgodność z fabryczną specyfikacją producenta,
• stabilne parametry przepływu cieczy chłodzącej,
• spójność z pozostałymi elementami układu chłodzenia w silniku Diesel.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie obudowy termostatu w silniku 2.0 BlueHDi warto zwrócić uwagę na stan uszczelnień, przewodów gumowych oraz samego termostatu, który współpracuje z obudową. Zaleca się:

• dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania w bloku silnika,
• kontrolę stanu króćców i opasek zaciskowych przewodów,
• prawidłowe odpowietrzenie układu chłodzenia po montażu.

Takie podejście ogranicza ryzyko wycieków oraz przegrzewania jednostki napędowej, co jest szczególnie ważne w pojazdach użytkowych pracujących w zmiennych warunkach obciążenia.

Rozszerzenie naprawy w obrębie Termostatów i obudów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Citroënie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy termostatów, wkłady termostatów czy przyłącza cieczy chłodzącej, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Citroen.

Jak dobrać właściwą obudowę termostatu po numerze OEM

Dobór odpowiedniej obudowy termostatu do konkretnej wersji silnika 2.0 BlueHDi warto oprzeć na numerze OEM oraz danych pojazdu. W przypadku wątpliwości pomocne jest porównanie oznaczeń z dokumentacją serwisową lub kartą pojazdu. Aby uporządkować proces weryfikacji i uniknąć pomyłek przy zakupie używanego elementu, możesz skorzystać z praktycznego poradnika: Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.