Ford Transit Mk7 MK8 Obudowa Termostatu 2.2 TDCi CYFB Diesel 1096283

Ford Transit Mk7 MK8 Obudowa Termostatu 2.2 TDCi CYFB Diesel to element układu chłodzenia przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne prowadzenie czynnika chłodzącego i właściwą pracę termostatu. Odpowiednio dobrana obudowa w silniku Diesla 2.2 TDCi ma kluczowe znaczenie dla utrzymania prawidłowej temperatury roboczej, co przekłada się na sprawność jednostki napędowej oraz żywotność podzespołów. Wybierając ten komponent z grupy Termostaty i obudowy, stawiasz na rozwiązanie dopasowane konstrukcyjnie do konkretnej jednostki Forda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1096283
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1096283
• Numery zastępowalne: 1096283, XS7Q-8575-AA, XS7Q8575AA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i rola w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu w silniku 2.2 TDCi odpowiada za precyzyjne prowadzenie przepływu płynu chłodniczego pomiędzy blokiem silnika, chłodnicą i pozostałymi elementami układu. W jednostkach wysokoprężnych Diesel stabilna temperatura robocza jest szczególnie istotna dla ograniczenia zużycia paliwa, emisji spalin oraz ochrony głowicy i uszczelnień. Właściwie dobrana obudowa termostatu pomaga:

• utrzymać optymalny zakres temperatury pracy silnika Diesla,
• zapewnić poprawną współpracę z termostatem i czujnikami temperatury,
• zminimalizować ryzyko przegrzewania lub niedogrzania jednostki napędowej,
• utrzymać stabilność pracy układu chłodzenia przy obciążeniu typowym dla Forda Transita.

Kompatybilność z Ford Transit Mk7 / Mk8

Prezentowana obudowa została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w modelach Ford Transit generacji Mk7 oraz Mk8 z silnikiem 2.2 TDCi o oznaczeniu CYFB. Dzięki temu konstrukcja, rozmieszczenie króćców oraz punkty mocowania są dostosowane do fabrycznego układu chłodzenia w tych pojazdach, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Oryginalne pochodzenie z marki Ford oznacza zachowanie geometrii zgodnej z projektem producenta pojazdu, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z przewodami, blokiem silnika i pozostałymi elementami układu chłodzenia.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania

Obudowa termostatu z tej oferty, jako element z kategorii Termostaty i obudowy, została przygotowana z myślą o zachowaniu funkcjonalności wymaganej w eksploatacji dostawczego Forda Transita. Konstrukcja przewidziana do pracy w silniku wysokoprężnym Diesel musi sprostać zmiennym obciążeniom termicznym, częstym cyklom nagrzewania i chłodzenia oraz długotrwałej pracy w warunkach miejskich i pozamiejskich. Do kluczowych korzyści zastosowania tej obudowy można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej koncepcji przepływu płynu chłodniczego w silniku 2.2 TDCi,
• odpowiednie dopasowanie do osprzętu jednostki CYFB,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu chłodzenia po awarii lub nieszczelności dotychczasowej obudowy,
• spójność z pozostałymi elementami układu chłodzenia Forda, co ułatwia diagnostykę i serwis.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana obudowa termostatu jest komponentem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Forda. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości części. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę układu chłodzenia, w tym weryfikację stanu przewodów, chłodnicy, pompy cieczy oraz samego termostatu. Prawidłowo przeprowadzona wymiana obudowy, z zachowaniem procedur serwisowych i odpowietrzeniem układu, pozwala przywrócić stabilną pracę silnika Diesla w codziennej eksploatacji.

Rozszerzenie układu chłodzenia w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, korpusy termostatów czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Ford. W przypadku problemów z wydajnością chłodzenia kabiny i klimatyzacji w Twoim pojeździe warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru i oceny sprężarki klimatyzacji – znajdziesz je w artykule Brak chłodzenia w aucie: oryginalny używany kompresor klimatyzacji jako sprawdzona alternatywa dla drogich nowości, który omawia, kiedy używany kompresor OEM jest rozsądnym wyborem i na co zwrócić uwagę przed montażem.