BMW F10 F11 F12 Tarcza Hamulcowa Przednia Wentylowana Komplet 6898723

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Tarcze hamulcowe z zestawu BMW F10 F11 F12 przednia oś, wentylowane lewa/prawa to oryginalne elementy układu hamulcowego BMW, przeznaczone do montażu na osi przedniej po stronie lewej i prawej. Zestaw zapewnia spójne, przewidywalne działanie hamulców oraz stabilne odprowadzanie ciepła dzięki konstrukcji wentylowanej, co przekłada się na bezpieczne i komfortowe hamowanie w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6898723-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6898723
• Numery zastępowalne: 6898723, 34106898723
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany komplet został zaprojektowany specjalnie z myślą o przedniej osi modeli BMW serii F10, F11 oraz F12. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe: przód, lewa i prawa strona gwarantuje właściwe spasowanie z piastą, zaciskami oraz osłonami układu hamulcowego, co minimalizuje ryzyko drgań, bicia czy nierównomiernego zużycia klocków. Oryginalne pochodzenie z grupy BMW oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego, w tym charakterystyki tarcia, stabilności termicznej oraz kompatybilności z seryjnymi zaciskami i systemami wspomagającymi (ABS, DSC). To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Konstrukcja wentylowana i charakterystyka pracy

Tarcze przednie w tej konfiguracji posiadają budowę wentylowaną, co oznacza obecność kanałów pomiędzy powierzchniami roboczymi. Taka konstrukcja poprawia odprowadzanie ciepła powstającego podczas intensywnego hamowania, ogranicza zjawisko fadingu oraz pomaga utrzymać stabilny współczynnik tarcia w szerszym zakresie temperatur. Wentylowana konstrukcja sprzyja również równomiernemu rozkładowi temperatury w przekroju tarczy, co zmniejsza ryzyko odkształceń termicznych i powstawania mikropęknięć. W praktyce przekłada się to na bardziej liniową reakcję pedału hamulca, lepszą kontrolę nad pojazdem oraz przewidywalne zachowanie układu w warunkach miejskich i pozamiejskich.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Elementy pochodzą z grupy używanych części BMW, co czyni je atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowych komponentów OEM, przy zachowaniu oryginalnej geometrii i dopasowania. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę serwisową – weryfikację grubości roboczej, ewentualnych rantów, powierzchni ciernych oraz bicia promieniowego zgodnie z procedurami warsztatowymi producenta. Komplet tarcz przednich lewa/prawa sprawdzi się zarówno przy wymianie eksploatacyjnej, jak i przy naprawie po uszkodzeniach mechanicznych (np. po kolizji lub awarii zacisku). Zastosowanie pary z jednego zestawu pomaga utrzymać symetrię sił hamowania po obu stronach osi, co ma znaczenie dla stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania i dla prawidłowych wyników na stanowisku diagnostycznym.

Korzyści z wyboru oryginalnych tarcz BMW

Wybierając ten zestaw, zyskujesz przede wszystkim:

• fabryczne dopasowanie do piast i zacisków na przedniej osi modeli F10, F11, F12,
• spójną charakterystykę pracy układu hamulcowego po lewej i prawej stronie,
• konstrukcję wentylowaną sprzyjającą stabilnej pracy w podwyższonych temperaturach,
• rozwiązanie zgodne z założeniami inżynierów BMW w zakresie bezpieczeństwa i komfortu hamowania. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejszą liczbę niespodzianek przy montażu, przewidywalny efekt końcowy oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości, ponieważ układ pozostaje zbudowany w oparciu o komponenty OEM. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW.

Bezpieczny dobór używanych elementów układu hamulcowego

Przy wyborze używanych tarcz warto zwrócić uwagę na kilka aspektów: stan powierzchni roboczych, równomierność zużycia, brak pęknięć oraz zgodność z wymaganiami producenta pojazdu. Dobrą praktyką jest również równoczesna ocena stanu klocków, zacisków i przewodów, aby uniknąć sytuacji, w której nowo zamontowane elementy współpracują z mocno zużytymi komponentami towarzyszącymi. Jeżeli chcesz uporządkować proces weryfikacji i montażu używanych elementów hamulcowych, pomocny będzie poradnik opisujący krok po kroku, jak ocenić tarcze, zaciski i elementy systemu ABS. Szczegółową check‑listę znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pozwoli lepiej zaplanować serwis i ograniczyć ryzyko nieprawidłowego doboru części.