Mini R55 R56 R57 JCW John Cooper Works Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy TRW

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini R55 R56 R57 JCW John Cooper Works Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy TRW to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do osi tylnej po stronie lewej w sportowych wersjach Mini John Cooper Works. Używany zacisk TRW zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą charakterystykę pracy układu hamulcowego. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać spójność konstrukcyjną auta, korzystając z oryginalnych komponentów Mini w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6784645-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6784645
• Numery zastępowalne: 6784645, 34216784645
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy jest dedykowany do montażu na tylnej osi po stronie lewej. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania oraz stabilności pojazdu podczas intensywnego użytkowania, szczególnie w wersjach JCW o podwyższonych osiągach.

Dobór właściwego zacisku do konkretnej strony i osi pojazdu ogranicza ryzyko nierównomiernego hamowania, wibracji oraz przyspieszonego zużycia tarcz i klocków. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje przewidywalną charakterystykę, co przekłada się na bezpieczne prowadzenie auta.

Charakterystyka techniczna zacisku TRW

Zacisk hamulcowy TRW zastosowany w wersjach John Cooper Works został zaprojektowany z myślą o wyższych obciążeniach termicznych i mechanicznych, typowych dla dynamicznej jazdy. Konstrukcja oparta na rozwiązaniach OEM zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocka hamulcowego względem tarczy,
• odpowiednią sztywność korpusu zacisku przy powtarzalnych cyklach hamowania,
• kompatybilność z fabrycznym układem hydraulicznym Mini JCW.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i parametrów roboczych, zacisk współpracuje z seryjnymi tarczami i klockami przewidzianymi dla tej konfiguracji, co ułatwia serwis i późniejsze przeglądy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mini JCW

Zastosowanie oryginalnego zacisku w układzie hamulcowym Mini John Cooper Works pozwala utrzymać spójność konstrukcji pojazdu oraz przewidywalne zachowanie podczas hamowania. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych elementów układu hamulcowego,
• zachowanie charakterystyki hamowania przewidzianej przez producenta,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją techniczną Mini,
• brak konieczności modyfikacji instalacji hydraulicznej przy wymianie elementu na oryginalny odpowiednik.

Używany zacisk hamulcowy tego typu jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy chcą utrzymać sportowy charakter wersji JCW, jednocześnie optymalizując koszty eksploatacji.

Dobór używanego zacisku hamulcowego – bezpieczeństwo i praktyka

Przy wyborze używanego elementu układu hamulcowego kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z konkretną wersją modelową oraz umiejscowienie na pojeździe. Warto korzystać z komponentów pochodzących z tej samej rodziny modeli, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i funkcjonalnych. Dodatkowym wsparciem przy świadomym wyborze może być poradnik opisujący proces weryfikacji stanu i kompatybilności elementów hamulcowych – szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozbudowa układu hamulcowego Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe Mini.