BMW F10 F11 LCI Tarcza Hamulcowa Tył Wentylowana 330x20 Lewa Prawa 6775287

Tarcze hamulcowe tylnej osi BMW F10/F11 LCI wentylowane 330x20 lewa/prawa to oryginalny element układu hamulcowego, zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW serii 5 po liftingu. Wentylowana konstrukcja oraz dopasowanie do obu stron tylnej osi zapewniają stabilne parametry hamowania i spójność pracy całego układu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryjną charakterystykę hamowania oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6775287
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6775287
• Numery zastępowalne: 6775287, 34216775287
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10/F11 LCI

Prezentowany komplet tarcz został opracowany z myślą o tylnej osi BMW serii 5 generacji F10/F11 po liftingu (LCI). Element jest przewidziany do montażu po stronie lewej i prawej, co ułatwia serwis całej osi w jednym procesie. Dzięki zachowaniu geometrii i parametrów przewidzianych przez producenta, układ hamulcowy utrzymuje właściwą równowagę między osią przednią i tylną, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania.

Budowa wentylowanej tarczy 330x20

Tarcze tylne w tym modelu BMW wykorzystują konstrukcję wentylowaną, która wspiera odprowadzanie ciepła z powierzchni roboczej. Zastosowanie odpowiedniej średnicy i grubości zapewnia właściwą powierzchnię cierną dla klocków hamulcowych oraz stabilność termiczną przy powtarzalnym, intensywnym hamowaniu. Rozwiązanie to ogranicza ryzyko przegrzewania, a tym samym zmniejsza podatność na fading i odkształcenia. Dobór tarcz o właściwym profilu i wymiarach jest kluczowy dla zachowania równomiernego docisku klocków, prawidłowej pracy zacisków oraz poprawnego działania systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola stabilności. Właśnie dlatego wybór elementu dedykowanego do konkretnej generacji BMW F10/F11 LCI jest korzystny zarówno pod względem technicznym, jak i eksploatacyjnym.

Umiejscowienie na pojeździe i rola w układzie hamulcowym

Komplet przeznaczony jest do montażu na tylnej osi, po stronie lewej i prawej, co pozwala na jednoczesną wymianę obu tarcz w obrębie jednej osi. Takie podejście serwisowe jest zalecane, ponieważ zapewnia równomierne zużycie klocków, symetryczne działanie hamulców oraz spójne odczucia na pedale hamulca. W przypadku BMW serii 5, gdzie masa pojazdu i osiągane prędkości są stosunkowo wysokie, właściwy stan i dobór tarcz tylnych ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa. Element współpracuje z fabrycznymi zaciskami i klockami przewidzianymi dla tej konfiguracji, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji. Dzięki temu serwis może przebiegać sprawnie, a ryzyko problemów z dopasowaniem jest zminimalizowane.

Oryginalne pochodzenie i stan używany

Tarcze pochodzą z oryginalnej linii BMW, co oznacza zachowanie standardów jakościowych producenta pojazdu w zakresie materiału, obróbki i tolerancji wymiarowych. Używany charakter części pozwala obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi elementami, przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy chcą serwisować auto w oparciu o komponenty OEM, kontrolując jednocześnie budżet. Wybór oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego jest często preferowany przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ pozwala zachować przewidywalne parametry pracy i ograniczyć ryzyko problemów wynikających z nieprecyzyjnego dopasowania zamienników.

Kompleksowe podejście do układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Kompletne zestawy hamulcowe BMW. Aby lepiej zaplanować serwis i optymalizację kosztów, warto poznać specyfikę stosowania oryginalnych, używanych komponentów hamulcowych. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji takich elementów znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, który pomoże świadomie podejść do tematu regeneracji i wymiany podzespołów w Twoim BMW.