Porsche Cayenne 92A Tylny Podłokietnik Boczka Drzwi Lewy 7P5867373

Porsche Cayenne 92A Tylny Podłokietnik Boczka Drzwi Lewy to oryginalny element wykończenia wnętrza z grupy Tapicerki do drzwi, przeznaczony do montażu w tylnej, lewej strefie kabiny. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki Porsche zapewnia spójne wzornictwo, właściwą geometrię mocowań oraz komfort użytkowania zgodny ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7P5867373-1
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7P5867373
• Numery zastępowalne: 7P5867373, 7P5 867 373, 95855537301, 958 555 373 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany tylny podłokietnik boczka drzwi lewy został zaprojektowany specjalnie do modelu Porsche Cayenne generacji 92A, z uwzględnieniem wymagań ergonomicznych dla pasażerów tylnej kanapy. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej części nadwozia pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznego boczka drzwi, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Odpowiednio wyprofilowana konstrukcja zapewnia wygodne podparcie przedramienia, a jednocześnie stabilne mocowanie do struktury boczka. Dzięki temu element zachowuje właściwą sztywność podczas otwierania i zamykania drzwi oraz w trakcie codziennej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Tylny podłokietnik boczka drzwi lewy stanowi integralną część systemu wykończenia wnętrza, odpowiadając za komfortową obsługę drzwi oraz estetyczne połączenie tapicerki z pozostałymi elementami panelu. Konstrukcja przewidziana przez producenta uwzględnia:

• dokładne spasowanie z fabrycznym boczkiem drzwi w Porsche Cayenne 92A,
• stabilne punkty mocowania, ograniczające ryzyko luzów i trzasków podczas jazdy,
• zachowanie oryginalnej linii stylistycznej wnętrza.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania montażowego, wymiana zużytego lub uszkodzonego podłokietnika na ten element pozwala przywrócić pierwotną funkcjonalność i wygląd boczka drzwi bez ingerencji w konstrukcję drzwi.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany tylny podłokietnik boczka drzwi lewy jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki Porsche. Tego typu komponent pozwala na ekonomiczną naprawę wnętrza przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, zastosowanie elementu OEM z rynku wtórnego sprzyja utrzymaniu spójności materiałowej i wizualnej całego panelu drzwiowego.

Wybór używanej tapicerki do drzwi jest szczególnie korzystny w przypadku lokalnych uszkodzeń, przetarć lub pęknięć w obrębie podłokietnika – wymiana samego modułu pozwala ograniczyć zakres prac i czas potrzebny na przywrócenie estetyki wnętrza.

Zastosowanie w serwisie i renowacji wnętrza Porsche

Tylny podłokietnik boczka drzwi lewy do Porsche Cayenne 92A sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach zajmujących się naprawami powypadkowymi, jak i w warsztatach specjalizujących się w renowacji wnętrz pojazdów klasy premium. Element ten jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach boczków drzwi po uszkodzeniach mechanicznych,
• odświeżaniu kabiny pojazdu przed sprzedażą,
• kompleksowej renowacji wnętrza w egzemplarzach z dużym przebiegiem.

Zastosowanie oryginalnej tapicerki do drzwi pozwala utrzymać wysoką wartość rezydualną pojazdu oraz zachować charakterystyczny dla Porsche poziom wykończenia.

Rozszerzenie prac w obrębie tapicerki drzwi Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele boczne, wstawki dekoracyjne czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi Porsche.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z demontażu, w tym elementów elektronicznych i modułów sterujących, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do napraw z użyciem komponentów używanych – więcej informacji znajdziesz w materiale o długotrwałej eksploatacji systemów iDrive oraz modułów elektronicznych w BMW z wykorzystaniem części z demontażu.