Range Rover Evoque L538 Szyba Boczna Tylnych Drzwi AS2 Lewa BJ322-5712-AF

Szyba boczna tylna lewa Range Rover Evoque L538 to oryginalny element nadwozia z kategorii szyby samochodowe, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w tylnej części pojazdu. Zapewnia właściwą geometrię przeszklenia, kompatybilność z fabrycznymi uszczelkami oraz prawidłową współpracę z mechanizmem drzwiowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR044529
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR044529
• Numery zastępowalne: LR044529, BJ3225712AF, BJ322-5712-AF
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Prezentowana tylna szyba boczna lewa została zaprojektowana specjalnie do modelu Range Rover Evoque generacji L538. Umiejscowienie w tylnej części nadwozia po lewej stronie gwarantuje zgodność z linią karoserii, fabrycznymi prowadnicami oraz elementami tapicerki drzwi.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem oznaczenia AS2, szyba spełnia wymagania dotyczące przepuszczalności światła i bezpieczeństwa użytkowania w ruchu drogowym. Jest to istotne zarówno z punktu widzenia przepisów, jak i komfortu jazdy pasażerów tylnej kanapy.

Budowa i parametry użytkowe

Szyba boczna została wykonana jako element hartowany, przystosowany do pracy w ruchomej ramie drzwi tylnego rzędu. Odpowiednio dobrana grubość i profil krawędzi umożliwiają prawidłowe doszczelnienie w fabrycznych uszczelkach oraz stabilną współpracę z podnośnikiem szyby.

• Stabilna konstrukcja – zachowanie sztywności przy jednoczesnym ograniczeniu masy elementu.
• Odpowiednia przezroczystość – zgodna z klasą AS2, sprzyjająca czytelności otoczenia i bezpieczeństwu jazdy.
• Fabryczne dopasowanie – kształt i wymiary dostosowane do tylnej lewej części nadwozia Evoque L538.

Zastosowanie w naprawach i renowacji nadwozia

Element sprawdzi się w przypadku:

• napraw powypadkowych – wymiana uszkodzonej lub rozbitej szyby tylnej lewej,
• renowacji nadwozia – przywracanie pełnej funkcjonalności drzwi tylnych po stronie kierowcy,
• usuwania nieszczelności – gdy dotychczasowa szyba była zdeformowana lub nieprawidłowo osadzona.

Odpowiednie dopasowanie do fabrycznego otworu montażowego ułatwia pracę serwisową i pozwala ograniczyć czas potrzebny na demontaż oraz montaż. Dla zachowania szczelności i braku naprężeń zaleca się montaż w wyspecjalizowanym warsztacie zajmującym się szkłem samochodowym.

Charakterystyka elementu używanego

Jako używana szyba samochodowa, produkt pochodzi z demontażu pojazdu i jest przeznaczony do ponownego montażu w innym egzemplarzu Range Rover Evoque L538. Tego typu rozwiązanie pozwala na zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w stosunku do nowego elementu.

Wybór oryginalnej szyby z rynku wtórnego jest korzystny zwłaszcza wtedy, gdy zależy na zachowaniu spójnego wyglądu przeszklenia pojazdu oraz poprawnej współpracy z istniejącymi uszczelkami i mechanizmami podnoszenia szyb.

Inne szyby samochodowe Range Rover i porady serwisowe

Jeżeli potrzebujesz również innych szyb samochodowych Range Rover – na przykład do pozostałych drzwi lub innych modeli tej marki – sprawdź dedykowaną kategorię: szyby samochodowe Range Rover. Znajdziesz tam dopasowane elementy nadwozia, które ułatwią kompleksową naprawę przeszklenia pojazdu.

Osobom zainteresowanym szerszym spojrzeniem na temat rynku wtórnego i doboru elementów z demontażu może przydać się artykuł opisujący, jak rozsądnie wybierać używane komponenty do samochodów segmentu premium. Przykładowo, w kontekście innej marki warto zapoznać się z materiałem: Używane części samochodowe do Mini Cooper – sposób na styl i oszczędność, który pokazuje, jak łączyć kontrolę kosztów z zachowaniem odpowiedniej jakości podzespołów.

Podsumowanie

Szyba boczna tylna lewa do Range Rover Evoque L538 to właściwy wybór, gdy konieczna jest wymiana oryginalnego przeszklenia po stronie kierowcy w tylnych drzwiach. Konstrukcja zgodna z klasą AS2, dopasowanie do nadwozia oraz pochodzenie z rynku wtórnego sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie poprawne i ekonomicznie uzasadnione przy naprawach nadwozia w tym modelu.