Mercedes GL X164 Szyba Tył Tylna Klapy Bagażnika AS2 A1647400357

Mercedes GL X164 Szyba Tył Tylna Klapy Bagażnika AS2 to oryginalny element z grupy Szyby samochodowe, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Używana szyba tylna klapy bagażnika pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii nadwozia, właściwej sztywności konstrukcji oraz prawidłowej widoczności do tyłu, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1647400357
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1647400357
• Numery zastępowalne: A1647400357, A 164 740 03 57
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i funkcja szyby tylnej klapy bagażnika

Szyba tylna w klapie bagażnika w Mercedesie GL X164 pracuje w wymagającym obszarze nadwozia – jest elementem zamykającym przestrzeń ładunkową, współpracuje z uszczelnieniem klapy oraz mechanizmem jej podnoszenia. Prawidłowo dobrana szyba zapewnia:

• odpowiednią widoczność do tyłu dla kierowcy,
• właściwe uszczelnienie przestrzeni bagażowej przed wodą i zanieczyszczeniami,
• utrzymanie sztywności konstrukcyjnej tylnej części nadwozia,
• spójny wygląd z pozostałymi przeszkleniami pojazdu.

Oryginalna szyba z oznaczeniem AS2 spełnia normy dotyczące przepuszczalności światła i bezpieczeństwa, co ma znaczenie przy przeglądach technicznych oraz w codziennym użytkowaniu dużego SUV-a.

Parametry montażowe i dopasowanie do nadwozia

Prezentowana szyba jest przeznaczona do montażu w obszarze tylnej klapy bagażnika, czyli w tylnej części pojazdu. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabryczną ramą klapy, oryginalnymi uszczelkami oraz seryjnymi elementami mocującymi, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany.

Dobór szyby zgodnej z konstrukcją nadwozia Mercedes GL X164 ogranicza ryzyko nieszczelności, naprężeń w szkle oraz problemów z domykaniem klapy. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to stabilny montaż, przewidywalne zachowanie elementu w eksploatacji oraz brak konieczności modyfikacji karoserii.

Charakterystyka użytkowana i stan elementu

Szyba pochodzi z segmentu używanych elementów oryginalnych, co pozwala połączyć zachowanie fabrycznej specyfikacji z korzystniejszym kosztem naprawy w porównaniu do nowych komponentów. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne w przypadku dużych przeszkleń, gdzie cena części nowych potrafi być znacząco wyższa.

Wybór używanej szyby tylnej klapy bagażnika do Mercedesa GL X164 jest rozsądną opcją przy naprawach powypadkowych, wymianie po pęknięciu lub uszkodzeniu mechanicznym, a także przy renowacji nadwozia w starszych egzemplarzach. Zachowanie oryginalnej geometrii i technologii wykonania sprzyja bezproblemowej eksploatacji po montażu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Element sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–lakierniczych, jak i w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się naprawami aut klasy premium. Szyba tylna klapy bagażnika do Mercedesa GL X164 umożliwia:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej klapy po kolizji lub uszkodzeniu,
• utrzymanie spójnej estetyki nadwozia po wymianie elementów blacharskich,
• ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu standardu OEM.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego przeszklenia można uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niższej precyzji wykonania.

Rozszerzenie zakresu prac serwisowych i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe szyby boczne, inne przeszklenia czy uzupełniające elementy oszklenia, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Mercedes.

Przy planowaniu szerszych prac renowacyjnych lub modernizacyjnych w samochodach klasy premium warto rozważyć szersze wykorzystanie oryginalnych komponentów z rynku wtórnego. Trend ten jest szczegółowo omówiony w artykule Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium (BMW, Mercedes, Porsche) to najgorętszy trend, który pomaga świadomie dobrać strategię napraw i optymalizować koszty.

Dla porównania podejścia producentów do konstrukcji nadwozia i oszklenia w innych segmentach aut warto zapoznać się również z analizą ewolucji popularnego sportowego hatchbacka w artykule Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, co pozwala lepiej zrozumieć różnice między projektowaniem dużych SUV-ów a kompaktami o charakterze sportowym.