Porsche Cayenne 92A Szyba Tylnych Drzwi Boczna Lewa AS3 95854261105

Tylna lewa szyba boczna Porsche Cayenne 92A to oryginalny element nadwozia z kategorii Szyby samochodowe, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznej specyfikacji AS3 zapewnia odpowiedni poziom przyciemnienia i komfortu, a jednocześnie zachowuje zgodność z wymaganiami bezpieczeństwa. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej szyby lub przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej strefy pasażerskiej w Twoim Porsche.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95854261105
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95854261105
• Numery zastępowalne: 95854261105, 958 542 611 05
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Porsche Cayenne 92A

Prezentowana tylna lewa szyba boczna została zaprojektowana specjalnie do modelu Porsche Cayenne generacji 92A, z uwzględnieniem geometrii nadwozia oraz linii przeszkleń charakterystycznych dla tego SUV‑a. Umiejscowienie na pojeździe to tył po stronie kierowcy, co ułatwia jednoznaczną identyfikację elementu podczas planowania naprawy lub kompletowania szyb po kolizji.

Dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i kształtu szyba współpracuje z oryginalnymi uszczelkami, prowadnicami oraz mechanizmami mocującymi, co sprzyja bezproblemowemu montażowi i ogranicza ryzyko nieszczelności czy niepożądanych hałasów podczas jazdy.

Charakterystyka techniczna szyby AS3

Szyba boczna typu AS3 to rozwiązanie stosowane w pojazdach klasy premium, gdzie istotne są komfort termiczny i prywatność pasażerów. Zastosowana technologia przyciemnienia ogranicza nagrzewanie wnętrza oraz redukuje ilość światła wpadającego do kabiny, co poprawia warunki podróżowania w tylnej części samochodu.

Do kluczowych zalet tego typu szyby należą:

• zwiększona ochrona przed promieniowaniem słonecznym w tylnej części kabiny,
• lepsza prywatność pasażerów i bagażu,
• spójny wygląd z pozostałymi szybami w pojeździe,
• zachowanie fabrycznej linii nadwozia Porsche Cayenne 92A.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Oferowana tylna lewa szyba boczna jest elementem używanym, co czyni ją rozsądnym wyborem przy naprawach powypadkowych, wymianie po pęknięciu lub uszkodzeniu mechanicznym. Używana szyba oryginalna pozwala utrzymać spójność wizualną z pozostałymi szybami w pojeździe, bez konieczności inwestowania w kompletny nowy zestaw przeszkleń.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego charakteru auta, a jednocześnie na optymalizacji kosztów serwisowych. Odpowiednio dobrana szyba boczna pomaga przywrócić pełną funkcjonalność tylnej części nadwozia, w tym prawidłowe domykanie drzwi oraz szczelność wnętrza.

Korzyści z zastosowania oryginalnej szyby Porsche

Wybór oryginalnej szyby bocznej do Porsche Cayenne 92A niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryjne dopasowanie – zgodność z konstrukcją drzwi tylnych po lewej stronie, bez potrzeby przeróbek.
• Spójna estetyka – zachowanie jednolitego odcienia i charakteru przeszkleń w całym pojeździe.
• Kompatybilność z istniejącymi elementami nadwozia – współpraca z oryginalnymi uszczelkami i okuciami.
• Rozsądny kompromis między jakością a kosztem naprawy dzięki wykorzystaniu części używanej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przeszkleń bocznych w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak szyby przednie boczne, tylne boczne po prawej stronie czy dodatkowe szyby drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Porsche.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Przy doborze elementów nadwozia, takich jak szyby boczne, warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji dotyczących konstrukcji pojazdów i zamienności komponentów. Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na rozwój modeli koncernu VAG oraz wpływ zmian konstrukcyjnych na dobór części, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję jednego z najbardziej znanych hot‑hatchy. Więcej na ten temat znajdziesz w materiale Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, gdzie omówiono m.in. praktyczne aspekty stosowania części używanych.