Toyota Auris E15 Szyba Boczna Przednia Prawa AS2 6211002010

Toyota Auris 2010-2012 Szyba Boczna Przednia Prawa AS2 to oryginalny element z grupy Szyby samochodowe, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji Aurisa zapewnia spójny wygląd, prawidłową geometrię osadzenia oraz stabilne mocowanie w ramie drzwi. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej szyby lub przywracaniu pełnej funkcjonalności bocznej strefy widoczności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6211002010
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6211002010
• Numery zastępowalne: 6211002010, 62110-02010
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowana szyba została zaprojektowana specjalnie do modeli Toyota Auris z roczników 2010–2012, z umiejscowieniem w strefie front, right. Oznacza to, że jej kształt, promienie gięcia oraz linia krawędzi są dostosowane do fabrycznej ramy drzwi po stronie pasażera, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności. Klasa oznaczenia AS2 wskazuje na szybę o odpowiednich parametrach przepuszczalności światła i bezpieczeństwa, zgodnych z wymaganiami dla szyb bocznych w nowoczesnych pojazdach osobowych. Dzięki temu zachowana jest właściwa widoczność oraz komfort jazdy w codziennym użytkowaniu.

Charakterystyka techniczna szyby bocznej

Szyba boczna przednia prawa w tym wariancie jest elementem konstrukcyjnym współpracującym z mechanizmem podnoszenia, uszczelkami drzwiowymi oraz lusterkiem zewnętrznym. Jej geometria jest dopasowana do fabrycznego profilu nadwozia Aurisa, co pozwala na:

• prawidłowe prowadzenie w prowadnicach i listwach uszczelniających,
• stabilne domykanie drzwi bez nadmiernych naprężeń,
• utrzymanie szczelności akustycznej i ograniczenie szumów powietrza. Odpowiednio dobrana szyba boczna ma znaczenie nie tylko dla widoczności, ale również dla sztywności całej konstrukcji drzwi oraz ochrony wnętrza przed czynnikami zewnętrznymi.

Stan elementu i zastosowanie w serwisie

Oferowana szyba jest używanym komponentem oryginalnym marki Toyota, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej specyfikacji wymiarowej i kompatybilności z pozostałymi elementami drzwi. To korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie po pęknięciu lub zarysowaniu, a także przy renowacji nadwozia w pojazdach z omawianego rocznika. Wybór oryginalnej szyby bocznej z demontażu pozwala ograniczyć koszty w stosunku do nowego elementu, przy jednoczesnym zachowaniu właściwego dopasowania do karoserii oraz poprawnej współpracy z istniejącymi uszczelkami i okuciami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej szyby bocznej

Zastosowanie fabrycznej szyby bocznej w Toyota Auris 2010–2012 przekłada się na kilka istotnych zalet:

• Precyzyjne spasowanie z ramą drzwi i linią nadwozia, bez konieczności dodatkowych przeróbek.
• Kompatybilność z oryginalnymi prowadnicami, uszczelkami i mechanizmem podnoszenia szyby.
• Utrzymanie spójnej estetyki bocznej części nadwozia, ważnej przy naprawach blacharsko–lakierniczych.
• Możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu parametrów użytkowych zbliżonych do montażu fabrycznego.

Rozszerzenie naprawy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oszklenia bocznego w swoim Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe szyby boczne, szyby tylne czy inne przeszklenia, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Toyota. Przy renowacji aut z roczników 1998–2012, w tym kompaktowych modeli takich jak Auris, warto wykorzystać potencjał części z demontażu – ich dobór, scenariusze modernizacji oraz praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule „Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012”. Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych komponentów nadwozia i oszklenia, pomocne mogą być również praktyczne porady dotyczące konserwacji i eksploatacji, opisane w materiale „Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?”, gdzie omówiono m.in. dobre praktyki obchodzenia się z elementami z demontażu.