Ford C-Max Mk2 Szyba Drzwi Tylnych Lewa AS3 Przyciemniana AM51-R25713-CB

Szyba boczna tylna prawa Ford C‑Max Mk2 to oryginalny element nadwozia z przyciemnianą powierzchnią AS3, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji Forda C‑Max drugiej generacji zapewnia spójny wygląd, właściwą geometrię oszklenia oraz komfortową ochronę przed nadmiernym nasłonecznieniem. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących funkcjonalnej, używanej szyby samochodowej o zachowanej strukturze i parametrach użytkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1699797
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1699797
• Numery zastępowalne: 1699797, AM51-R25713-CB, AM51R25713CB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford C‑Max Mk2

Prezentowana szyba została zaprojektowana jako element boczny tylnego rzędu po stronie prawej, co pozwala na precyzyjne odtworzenie oryginalnej linii nadwozia. Konstrukcja odpowiada fabrycznemu oszkleniu Forda C‑Max drugiej generacji, dzięki czemu zachowana jest kompatybilność z ramą drzwi, uszczelkami oraz mechanizmami mocującymi. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu po stronie pasażera sprzyja zachowaniu właściwej sztywności nadwozia oraz poprawnej pracy układu drzwiowego. Odpowiedni kształt i profil szyby ułatwiają montaż oraz ograniczają ryzyko nieszczelności po wymianie uszkodzonego elementu.

Charakterystyka szkła AS3 i przyciemnienia

Szkło oznaczone klasą AS3 to rozwiązanie stosowane w obszarach, gdzie dopuszczalne jest mocniejsze przyciemnienie, co przekłada się na lepszą ochronę przed promieniowaniem słonecznym oraz ograniczenie nagrzewania wnętrza. Przyciemniana powierzchnia poprawia komfort pasażerów tylnej kanapy, zmniejsza odblaski i zwiększa poczucie prywatności. Tak skonfigurowana szyba boczna wspiera również estetykę pojazdu – ciemniejsze oszklenie tylnej części nadwozia nadaje Fordowi C‑Max spójny, nowoczesny wygląd, jednocześnie pozostając w zgodzie z fabryczną specyfikacją modelu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej szyby

Wybór oryginalnej, używanej szyby bocznej do Forda C‑Max Mk2 pozwala połączyć racjonalne koszty naprawy z zachowaniem właściwych parametrów technicznych. Element pochodzący z demontażu ma zachowaną geometrię, co ułatwia montaż i minimalizuje konieczność dodatkowych dopasowań blacharsko‑lakierniczych. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji drzwi i nadwozia Forda C‑Max Mk2,
• zachowanie oryginalnej linii oszklenia i spójności wizualnej pojazdu,
• przyciemnienie poprawiające komfort jazdy w słonecznych warunkach,
• możliwość ekonomicznej naprawy po uszkodzeniu szyby w wyniku kolizji lub aktu wandalizmu.

Zastosowanie w strefie bocznej tylnej i aspekty montażowe

Szyba boczna tylna prawa pracuje w wymagającym obszarze nadwozia, narażonym na drgania, zmiany temperatury oraz oddziaływanie uszczelek i mechanizmów drzwiowych. Zastosowanie elementu o odpowiednim profilu i grubości szkła sprzyja utrzymaniu szczelności, ograniczeniu hałasu w kabinie oraz prawidłowej współpracy z pozostałymi szybami w pojeździe. Podczas montażu istotne jest wykorzystanie właściwych elementów mocujących i uszczelniających, zgodnych z konstrukcją Forda C‑Max Mk2. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie pierwotnych właściwości użytkowych strefy bocznej tylnej, bez negatywnego wpływu na komfort akustyczny i bezpieczeństwo eksploatacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oszklenia bocznego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak szyby przednie, szyby tylne czy dodatkowe szyby boczne, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Ford.

Używane szyby a ekonomia i ekologia naprawy

Zastosowanie używanej szyby bocznej w Fordzie C‑Max Mk2 to rozwiązanie korzystne kosztowo i jednocześnie wspierające ograniczenie zużycia surowców. Wykorzystanie elementu z odzysku pozwala zmniejszyć ilość odpadów szklanych oraz energii potrzebnej do produkcji nowego komponentu, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Jeżeli chcesz szerzej poznać zalety stosowania używanych komponentów nadwozia i innych podzespołów w kontekście stylu, oszczędności i świadomego podejścia do eksploatacji auta, warto zapoznać się z artykułem na naszym blogu: Używane części samochodowe do Mini Cooper – sposób na styl i oszczędność. Dla osób zainteresowanych wpływem części z recyklingu na środowisko i osiągi pojazdu dodatkową inspiracją może być wpis Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.