Ford Mustang GT Mk6 Moduł Sterujący Pompą ABS GR3C-2C219-BE

Ford Mustang GT Mk6 Moduł Sterujący Pompą ABS to specjalistyczny element z grupy Układ ABS i ESP, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych oraz współpracę z systemami stabilizacji toru jazdy. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników Forda, którzy oczekują przewidywalnej pracy układu hamulcowego i zachowania właściwej charakterystyki działania systemu ABS w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: GR3C-2C219-BE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: GR3C-2C219-BE
• Numery zastępowalne: 2147857, GR3C-2C219-BE, GR3C2C219BE, GR3C2C405AE, GR3C-2C405-AE
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS

Moduł sterujący pompą ABS w Mustangach GT szóstej generacji odpowiada za dynamiczne dozowanie ciśnienia w przewodach hamulcowych podczas nagłego hamowania oraz w sytuacjach utraty przyczepności. Współpracuje z czujnikami prędkości kół i elektroniką nadzorującą stabilność pojazdu, co pozwala ograniczyć blokowanie kół i utrzymać kontrolę nad samochodem. Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną reakcję układu hamulcowego, a systemy wspomagające zachowują fabryczną logikę działania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Zastosowanie oryginalnego modułu sterującego pompą ABS w Fordzie Mustang GT Mk6 pozwala zachować spójność z fabryczną architekturą elektryczną i hydrauliczną pojazdu. Element z tej grupy jest projektowany pod kątem konkretnej platformy, co przekłada się na:

• prawidłową komunikację z jednostką sterującą pojazdu i systemami bezpieczeństwa,
• odpowiednie parametry pracy pompy ABS w pełnym zakresie prędkości,
• stabilne działanie systemów wspomagających hamowanie i utrzymanie toru jazdy.

Dla samochodu o charakterystyce Mustanga GT szczególnie istotne jest, aby Układ ABS i ESP reagował spójnie z fabrycznymi założeniami producenta, co ma znaczenie zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i podczas dynamicznej jazdy.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany moduł pochodzi z segmentu części używanych, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego sterownika lub przywracaniu pełnej sprawności układu hamulcowego po awarii elektroniki. Wybór używanego modułu OEM pozwala utrzymać spójność z fabrycznym oprogramowaniem i wiązką elektryczną, bez konieczności wprowadzania modyfikacji instalacji.

Integracja z układem hamulcowym i ESP

Moduł sterujący pompą ABS w Mustangach GT Mk6 jest kluczowym elementem współpracującym z systemem kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. Jego prawidłowe działanie wpływa na:

• precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas interwencji ABS,
• koordynację pracy hamulców z systemem ESP w sytuacjach krytycznych,
• utrzymanie przewidywalnej charakterystyki zachowania pojazdu przy nagłych manewrach.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego sterownika kierowca zachowuje fabryczne ustawienia logiki działania systemów bezpieczeństwa, co jest szczególnie ważne w samochodach o wyższej mocy, takich jak Mustang GT.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, sterowniki czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Ford.

Aby lepiej zaplanować serwis pojazdu i optymalnie łączyć wymianę elementów układu hamulcowego z innymi pracami serwisowymi, warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym wpływu temperatur na układ chłodzenia i ogólną kondycję samochodu: Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.

Jeżeli chcesz świadomie dobierać komponenty z segmentu używanego i uniknąć problemów z kompatybilnością, pomocny może być także praktyczny przewodnik po doborze części: Koniec z nietrafionymi zakupami! Jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe.