Audi A4 B8 Pompa Hamulcowa ABS Sterownik Hamulców 8K0614517ED

Audi A4 B8 Pompa Hamulcowa ABS Sterownik Hamulców to specjalistyczny element układu hamulcowego przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem ABS w pojazdach marki Audi. Odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych, co przekłada się na stabilne zachowanie auta podczas gwałtownego hamowania oraz na skuteczną pracę systemów bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0614517EF
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0614517EF
• Numery zastępowalne: 8K0614517EF, 8K0 614 517 EF, 8K0907379BF, 8K0 907 379 BF, 8K0614517ED, 8K0 614 517 ED
• Kategoria: Sterowniki do ABS

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zespół pompy i sterownika ABS jest kluczowym modułem odpowiedzialnym za regulację ciśnienia płynu hamulcowego w poszczególnych obwodach kół. Współpracuje z czujnikami prędkości obrotowej oraz innymi elementami układu, aby zapobiegać blokowaniu kół i utrzymać możliwie najlepszą przyczepność podczas hamowania na suchej, mokrej lub nierównej nawierzchni.

Dzięki zintegrowanemu sterownikowi elektronicznemu moduł umożliwia szybkie przetwarzanie sygnałów z czujników i dynamiczne sterowanie zaworami w pompie. Taka konstrukcja pozwala na stabilne działanie systemu ABS, a w zależności od konfiguracji pojazdu może również współpracować z innymi systemami wspomagającymi kierowcę.

Budowa modułu i zalety zastosowania oryginału

Pompa hamulcowa zintegrowana ze sterownikiem ABS została zaprojektowana jako element OEM, dopasowany konstrukcyjnie do układu hamulcowego Audi A4 B8. Oznacza to odpowiednie rozmieszczenie króćców, właściwą geometrię korpusu oraz kompatybilne złącza elektryczne, co ułatwia montaż w miejsce fabrycznego podzespołu.

Zastosowanie oryginalnego modułu w kategorii Sterowniki do ABS pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego, bez konieczności modyfikacji instalacji hydraulicznej czy elektrycznej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych pompy lub awariach elektroniki sterującej.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz kontrolę instalacji elektrycznej i hydraulicznej pod kątem ewentualnych dodatkowych usterek.

Przy wymianie modułu pompy ABS warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego po montażu,
• poprawne podłączenie wiązki elektrycznej i złączy,
• ewentualną konieczność adaptacji lub kodowania sterownika w pojeździe, zgodnie z procedurami serwisowymi.

Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w systemie ABS i zapewnia stabilną pracę całego układu.

Dlaczego warto postawić na używany sterownik ABS

Wybór używanego modułu pompy i sterownika ABS to rozsądne rozwiązanie przy naprawach, w których liczy się relacja kosztu do funkcjonalności. Oryginalny podzespół z rynku wtórnego pozwala zachować zgodność z fabryczną instalacją, a jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowej części.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana elektronika samochodowa jest dobrym wyborem i jak świadomie podejść do zakupu takich elementów, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Rozbudowa i modernizacja układu hamulcowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy inne jednostki zarządzające pracą systemu, sprawdź dostępne części w kategorii Sterowniki do ABS Audi.