Mini F55 F56 F57 Pompa ABS DSC Hamowania 6888061 6888062

Mini F55 F56 F57 Pompa ABS DSC Hamowania to oryginalny element układu stabilizacji toru jazdy i hamowania, przeznaczony do modeli Mini z serii F. Zintegrowany moduł odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym oraz współpracę z systemem DSC, co przekłada się na stabilne zachowanie auta w krytycznych sytuacjach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnej pracy układu ABS i kontroli trakcji zgodnie ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6895501
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6895501
• Numery zastępowalne: 34506895501, 6895501, 34516871082, 34516885287, 34516883487, 34516873922, 34506888040, 34516880554, 34516868701, 34506885795, 34516796010, 34516868012, 34516877113, 34516870520, 6871082, 6885287, 6883487, 6873922, 6888040, 6880554, 6868701, 6885795, 6796010, 6868012, 6877113, 687
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowana pompa ABS DSC jest centralnym elementem hydrauliczno-elektronicznym odpowiedzialnym za modulację ciśnienia w przewodach hamulcowych podczas działania systemu przeciwblokującego oraz stabilizacji toru jazdy. Współpracuje z czujnikami prędkości kół, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz sterownikiem nadwozia, aby ograniczać poślizg kół i utrzymywać możliwie najlepszą przyczepność w trakcie hamowania i manewrów awaryjnych.

Dzięki integracji z systemem DSC moduł ten wpływa na rozkład siły hamowania pomiędzy osiami, a także na selektywne przyhamowywanie poszczególnych kół, co poprawia stabilność pojazdu podczas dynamicznej jazdy, omijania przeszkód czy jazdy po nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS DSC

Zastosowanie oryginalnego komponentu Mini zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego i systemów bezpieczeństwa czynnego. Odpowiednia charakterystyka hydrauliczna oraz dopasowanie oprogramowania sterownika do konkretnej platformy pojazdu przekładają się na:

• spójną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną i czujnikami pojazdu,
• prawidłową reakcję systemu ABS przy nagłym hamowaniu,
• stabilne działanie funkcji DSC w zakrętach i podczas gwałtownych zmian toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji w sieci pojazdu.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu oraz utrzymanie parametrów bezpieczeństwa na poziomie założonym przez producenta.

Stan elementu i aspekty montażowe

Pompa ABS DSC pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z posiadanym egzemplarzem Mini F55, F56 lub F57 oraz przeprowadzenie adaptacji i odpowietrzenia układu zgodnie z procedurą serwisową producenta.

Właściwy montaż obejmuje poprawne podłączenie przewodów hamulcowych, złączy elektrycznych oraz późniejszą diagnostykę komputerową w celu skasowania ewentualnych błędów i potwierdzenia prawidłowej pracy systemu ABS/DSC.

Zastosowanie numerów zastępowalnych i identyfikacja części

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość doboru pompy na podstawie numeru fabrycznego, numerów referencyjnych lub danych katalogowych Mini, bez konieczności ingerencji w instalację pojazdu.

W karcie produktu znajdziesz oznaczenia takie jak SKU, numer części OEM oraz numery zastępowalne, które pozwalają zweryfikować kompatybilność z Twoim samochodem przed zakupem i montażem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy dodatkowe podzespoły elektroniczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach hamulcowych

Przy doborze i montażu elementów układu hamulcowego oraz systemów stabilizacji toru jazdy warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących różnic konstrukcyjnych i rozwiązań stosowanych przez producentów. Dla lepszego zrozumienia, jak producenci projektują wydajne układy hamulcowe i jak wpływa to na charakterystykę pojazdu, pomocny może być artykuł porównujący sportowe wersje z odmianami seryjnymi – sprawdź materiał: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.