Audi Q7 4M Pompa Sterownik ABS 4M6907379AE 4M6614517AS

Audi Q7 4M Pompa Sterownik ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanego sterowania hydrauliką i elektroniką systemu przeciwblokującego w modelu Audi Q7 generacji 4M. Zastosowanie fabrycznego modułu pompy zintegrowanej ze sterownikiem pozwala przywrócić prawidłowe działanie układów stabilizacji toru jazdy, kontroli trakcji oraz wspomagania hamowania awaryjnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M6907379AE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M6907379AE
• Numery zastępowalne: 4M6907379AE, 4M6 907 379 AE, 4M6907379B, 4M6 907 379 B, 4M6614517AS
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa ze sterownikiem ABS została zaprojektowana specjalnie dla platformy Audi Q7 4M, co zapewnia pełną integrację z architekturą elektryczną pojazdu oraz siecią CAN. Moduł odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz współpracę z systemem stabilizacji toru jazdy ESP, dzięki czemu pojazd zachowuje przewidywalne zachowanie w sytuacjach krytycznych, na śliskiej nawierzchni czy podczas gwałtownego hamowania.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Audi, układ zachowuje fabryczne parametry pracy, a reakcje systemu ABS i ESP pozostają spójne z oprogramowaniem zastosowanym w danym egzemplarzu pojazdu. To szczególnie istotne przy wymianie elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne.

Budowa modułu pompy i sterownika

Pompa ABS zintegrowana ze sterownikiem tworzy kompaktowy blok hydrauliczno-elektroniczny, który łączy w sobie:

• sekcję hydrauliczną odpowiedzialną za generowanie i modulację ciśnienia w obwodach hamulcowych,
• sekcję elektroniczną sterującą pracą zaworów i silnika pompy na podstawie sygnałów z czujników prędkości kół oraz czujników dynamiki jazdy,
• interfejs komunikacyjny do współpracy z innymi sterownikami w pojeździe (m.in. silnika, skrzyni biegów, systemów asystujących).

Taka konstrukcja ogranicza liczbę połączeń, ułatwia montaż i serwis, a jednocześnie zapewnia spójność działania wszystkich funkcji związanych z hamowaniem i stabilizacją pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Audi

Zastosowanie fabrycznego modułu pompy i sterownika ABS w Audi Q7 4M przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Pełna kompatybilność z instalacją pojazdu – brak konieczności przeróbek wiązek czy adapterów, zachowanie oryginalnej konfiguracji systemu.
• Spójna współpraca z systemem ESP – poprawne działanie funkcji stabilizacji toru jazdy, kontroli trakcji oraz asystentów bezpieczeństwa.
• Ograniczenie ryzyka błędów w sterownikach – właściwa identyfikacja modułu przez system diagnostyczny i możliwość prawidłowego kodowania.
• Utrzymanie fabrycznych parametrów hamowania – przewidywalne zachowanie pojazdu w warunkach drogowych zgodnych z założeniami producenta.

Element z grupy Układ ABS i ESP ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, dlatego wybór oryginalnego rozwiązania Audi jest rozsądną decyzją zarówno z punktu widzenia użytkowego, jak i serwisowego.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany moduł pochodzi z linii Audi OE i jest sklasyfikowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej jakości wykonania. Przed montażem zaleca się standardową procedurę diagnostyczną oraz adaptację/kodowanie zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu, aby zapewnić poprawną współpracę z pozostałymi sterownikami.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, montaż przebiega w sposób zbliżony do wymiany fabrycznego podzespołu: moduł instaluje się w miejsce istniejącej pompy ABS, z wykorzystaniem seryjnych mocowań, przewodów hamulcowych oraz złączy elektrycznych.

Rozszerzenie układu hamulcowego i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody współpracujące z systemem stabilizacji toru jazdy, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.

Przy rozbudowanych projektach serwisowych lub modyfikacjach pojazdu warto również zwrócić uwagę na wpływ innych podzespołów na zachowanie auta. Dla użytkowników zainteresowanych poprawą charakterystyki pracy silnika i układu wydechowego, a jednocześnie rozważających wykorzystanie części używanych, przygotowaliśmy praktyczny poradnik – więcej informacji znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli zależy Ci na świadomym podejściu do eksploatacji pojazdu, łączeniu efektywności z ograniczaniem śladu węglowego oraz wykorzystaniu części z recyklingu w sposób przemyślany, pomocny może być również materiał poradnikowy Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.