Ford C-Max Mk2 Czujnik Ciśnienia Spalin DPF AV61-5L200-AB

Ford C-Max Mk2 Czujnik Ciśnienia Spalin DPF to oryginalny element marki Ford, przeznaczony do precyzyjnego monitorowania ciśnienia spalin w układzie filtra cząstek stałych DPF. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilną współpracę z elektroniką silnika i pomaga utrzymać prawidłowe parametry pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV61-5L200-AB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV61-5L200-AB
• Numery zastępowalne: AV61-5L200-AB, AV615L200AB
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Przeznaczenie i funkcja czujnika ciśnienia spalin DPF

Ford C-Max Mk2 Czujnik Ciśnienia Spalin DPF odpowiada za pomiar różnicy ciśnień spalin przed i za filtrem DPF, co pozwala sterownikowi silnika na ocenę stopnia jego zapełnienia. Prawidłowo działający czujnik umożliwia:

• dokładne sterowanie procesem regeneracji filtra DPF,
• utrzymanie stabilnych parametrów spalania,
• ograniczenie ryzyka przejścia silnika w tryb awaryjny,
• zmniejszenie emisji cząstek stałych i zachowanie zgodności z normami emisji spalin. Stosowanie oryginalnego elementu z grupy Sondy lambda i czujniki O2 pozwala zachować spójność z fabryczną kalibracją sterownika i uniknąć problemów z kompatybilnością oprogramowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Ford

Wybór komponentu sygnowanego marką Ford to przede wszystkim pewność dopasowania do instalacji w Fordzie C-Max Mk2. Otrzymujesz element, który:

• współpracuje z fabryczną wiązką elektryczną i złączami,
• zapewnia powtarzalne, stabilne odczyty ciśnienia spalin,
• ogranicza ryzyko błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłowym sygnałem z czujnika,
• wspiera prawidłową pracę układu oczyszczania spalin i żywotność filtra DPF. Dzięki temu czujnik jest rozsądnym wyborem przy diagnostyce problemów z DPF, spadkiem mocy czy pojawianiem się komunikatów o błędach związanych z układem wydechowym.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik pochodzi z grupy części używanych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy:

• szukasz fabrycznego komponentu o znanej jakości wykonania,
• chcesz uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników,
• liczy się dla Ciebie relacja koszt/efekt w naprawie układu DPF. Używany czujnik ciśnienia spalin DPF to praktyczny kompromis między ceną a funkcjonalnością, pozwalający przywrócić poprawną pracę układu bez konieczności inwestowania w nowy element.

Integracja z elektroniką i diagnostyką pojazdu

Jako element z kategorii Sondy lambda i czujniki O2, czujnik ciśnienia spalin DPF współpracuje bezpośrednio z systemem sterowania silnikiem. Prawidłowo działający komponent:

• ułatwia poprawną interpretację danych przez sterownik,
• zapewnia wiarygodne odczyty w testerach diagnostycznych,
• pozwala na skuteczną analizę parametrów pracy DPF podczas serwisu. To szczególnie istotne przy zaawansowanej diagnostyce, gdzie jakość sygnału z czujnika ma bezpośredni wpływ na wnioski mechanika i dalsze decyzje serwisowe. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wydechowego i oczyszczania spalin w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sondy lambda, dodatkowe czujniki tlenu czy sensory temperatury spalin, sprawdź dostępne części w kategorii Sondy lambda i czujniki O2 Ford.

Wsparcie przy wyborze używanego czujnika i innych modułów

Przy doborze używanego czujnika ciśnienia spalin DPF kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z elektroniką pojazdu oraz oznaczeniami producenta. Właściwy dobór ułatwia późniejszą diagnostykę i eliminuje ryzyko nieprawidłowej pracy układu. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak bezpiecznie wybierać używane moduły i czujniki, zajrzyj do poradnika: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.