BMW X5 F15 F30 E70 Czujnik Sonda Wydechu Knox SCR Emisji Spalin 8576469

BMW X5 F15 F30 E70 Czujnik Sonda Wydechu Knox SCR Emisji Spalin to oryginalny element z kategorii Sondy lambda i czujniki O2, przeznaczony do układu redukcji emisji w wybranych modelach BMW. Umożliwia precyzyjny nadzór pracy systemu SCR, wspierając stabilne parametry spalania i zgodność z normami emisji spalin.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8576469
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8576469
• Numery zastępowalne: 8576469, 13628576469, 8589844, 13628589844, 8511664, 13628511664, 8509719, 13628509719, 8518789, 13628518789, 7812528, 13627812528
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Zastosowanie i funkcja w układzie wydechowym BMW

Czujnik NOx w układzie SCR odpowiada za monitorowanie składu spalin w odcinku wydechu, co pozwala sterownikowi silnika na odpowiednie dawkowanie czynnika redukującego. Dzięki temu układ oczyszczania spalin może pracować w stabilnym zakresie, a jednostka napędowa utrzymuje właściwe parametry pracy.

W pojazdach BMW serii X5 oraz serii F i E taki element ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania sprawności systemu redukcji tlenków azotu w czasie rzeczywistym,
• ograniczenia ryzyka przejścia silnika w tryb awaryjny z powodu błędów emisji,
• zapewnienia poprawnej współpracy z oprogramowaniem sterownika silnika.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowany czujnik należy do grupy elementów OEM BMW, co oznacza fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej pojazdu. Konstrukcja sondy jest przygotowana do pracy w wymagających warunkach termicznych układu wydechowego, z zachowaniem odpowiedniej odporności na drgania i zmiany temperatury.

Element posiada przypisany numer części oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór pod konkretną konfigurację silnika i rocznik pojazdu. Przy doborze rekomendowana jest weryfikacja po numerze OEM lub po numerze VIN, aby zapewnić pełną zgodność sprzętową i programową.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego czujnika

Oferowany czujnik pochodzi z grupy oryginalnych części BMW w stanie używanym. Tego typu elementy są chętnie wybierane jako rozsądna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w przypadku zaawansowanej elektroniki układu wydechowego, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją.

Wybór używanego czujnika NOx do systemu SCR pozwala:

• zredukować koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania,
• utrzymać spójność układu emisji spalin z fabrycznym oprogramowaniem,
• ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników niskiej jakości.

Więcej praktycznych wskazówek dotyczących doboru i montażu używanych czujników oraz modułów sterujących znajdziesz w poradniku Global Parts: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu sondy NOx w układzie SCR warto zwrócić uwagę na kilka aspektów technicznych:

• prawidłowe ułożenie przewodu i złączy, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania w miejscu wkręcenia w układ wydechowy,
• kontrolę stanu wiązki elektrycznej oraz gniazda w pojeździe przed podłączeniem.

Po instalacji zalecane jest wykonanie diagnostyki komputerowej, skasowanie zapisanych błędów oraz weryfikacja parametrów pracy układu emisji spalin podczas jazdy testowej. Pozwala to potwierdzić, że czujnik współpracuje prawidłowo z istniejącą konfiguracją sterownika.

Inne sondy lambda i czujniki O2 BMW

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Sondy lambda i czujniki O2 dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Sondy lambda i czujniki O2 BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych rozwiązań do różnych modeli.