Ford Focus Mk3 Czujnik Ciśnienia Spalin DPF 1786775 AV61-5L200-AB

Ford Focus Mk3 Czujnik Ciśnienia Spalin DPF to oryginalny element układu wydechowego z grupy sond lambda i czujników O2, przeznaczony do precyzyjnego monitorowania ciśnienia spalin przed i za filtrem cząstek stałych. Prawidłowo działający czujnik ciśnienia DPF jest kluczowy dla stabilnej pracy silnika, poprawnej regeneracji filtra oraz utrzymania zgodności z normami emisji spalin.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1786775
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1786775
• Numery zastępowalne: 1786775, AV61-5L200-AB, AV615L200AB
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Rola czujnika ciśnienia spalin DPF w Ford Focus Mk3

Czujnik ciśnienia spalin DPF w Fordzie Focus Mk3 współpracuje z sondami lambda i sterownikiem silnika, dostarczając dokładnych informacji o różnicy ciśnień przed i za filtrem cząstek stałych. Na podstawie tych danych ECU decyduje o momencie i intensywności regeneracji DPF, co wpływa na:

• utrzymanie prawidłowej mocy silnika w pełnym zakresie obciążeń,
• stabilną pracę układu wydechowego bez nadmiernego wzrostu przeciwciśnienia,
• ograniczenie zużycia paliwa dzięki właściwie przeprowadzanym cyklom dopalania sadzy,
• zmniejszenie ryzyka zapchania filtra DPF i przejścia silnika w tryb awaryjny.

Sprawny czujnik ciśnienia spalin jest więc istotnym elementem nie tylko dla emisji, ale też dla komfortu jazdy i trwałości całego układu wydechowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Ford

Oferowany czujnik ciśnienia spalin DPF do Ford Focus Mk3 pochodzi z linii Ford OE, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy i pełną zgodność z oprogramowaniem sterownika silnika. W praktyce przekłada się to na:

• pewne dopasowanie elektryczne – właściwe wartości sygnału dla ECU, bez konieczności adaptacji,
• prawidłową współpracę z sondami lambda i czujnikami O2 w tej samej instalacji,
• stabilne odczyty ciśnienia w całym zakresie temperatur i obciążeń,
• zmniejszone ryzyko błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłową charakterystyką zamienników.

Dzięki zachowaniu specyfikacji OEM czujnik pozwala przywrócić poprawne działanie układu DPF po wystąpieniu błędów związanych z ciśnieniem spalin lub nieudanej regeneracji filtra.

Stan używany – świadomy wybór w układzie wydechowym

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości OEM. Przy prawidłowej diagnostyce pojazdu i weryfikacji instalacji:

• używany czujnik ciśnienia spalin może skutecznie zastąpić uszkodzony element fabryczny,
• pozwala ograniczyć koszt serwisu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta,
• sprawdza się jako część testowa przy diagnozowaniu problemów z DPF i sondami lambda.

Więcej praktycznych wskazówek dotyczących doboru i montażu używanych czujników oraz modułów sterujących znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki.

Dobór, kompatybilność i integracja z układem sond lambda

Ten model czujnika został zaprojektowany do współpracy z układem sond lambda i czujników O2 w Fordzie Focus Mk3, dzięki czemu:

• utrzymuje spójność danych przesyłanych do sterownika silnika z różnych czujników emisji,
• ułatwia diagnostykę komputerową – odczyty ciśnienia i składu spalin są przewidywalne i zgodne z dokumentacją serwisową,
• ogranicza ryzyko fałszywych błędów P-codes związanych z DPF i sondami lambda.

Przy wymianie zaleca się kontrolę przewodów podciśnieniowych/ciśnieniowych oraz złączy elektrycznych, aby w pełni wykorzystać możliwości czujnika i uniknąć powrotu błędów po montażu.

Inne sondy lambda i czujniki O2 Ford

Jeśli szukasz także innych sond lambda i czujników O2 do Forda, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: sondy lambda i czujniki O2 Ford. Dzięki temu łatwo skompletujesz cały zestaw elementów odpowiedzialnych za kontrolę emisji spalin w swoim pojeździe.